Robert Abela, Salı günü İşçi Partisi'nin ulaşım planını açıkladı. Plan, toplu taşıma ve alternatif ulaşım araçlarına yönelik bir 'modal değişime' odaklanacak.
Ancak Başbakan, kendi yönetimindeki bir hükümetin ücretli park uygulaması getirerek araç sürücülerini cezalandırmayacağı yönündeki iddialarını yineledi.
Vaatler, büyük ölçüde İşçi Hükümeti'nin seçim öncesinde açıkladığı "Malta in Motion" ulaşım ağı politikasına dayanıyor.
Abela, hükümetin ulaşım planının yasama dönemi boyunca 829 milyon Euro'ya mal olacağını söyledi. Bu rakam, yeniden tasarlanan ulaşım ağı için ilk beş yıllık çalışmanın 400 milyon Euro'luk maliyetini de içeriyor.
Plan, Marsascala'dan St Paul's Bay'e kadar Malta'nın Doğu Kıyısı boyunca hızlı feribot hatlarının sayısını artırıyor. Ayrıca 15 yıl içinde yeni bir hafif raylı sistem ile feribotları ve toplu taşıma sistemini besleyen genişletilmiş bir otobüs ağı kurulmasını öngörüyor.
Şehir merkezlerine giren daha sık sefer yapan ve daha küçük otobüsler, Malta otobüs sistemindeki değişiklikler arasında yer alacak. Bu değişiklikler, Malta Public Transport ile mevcut imtiyaz anlaşmasının sona ereceği 2029 yılında uygulamaya konulacak.
Malta yollarındaki araç sayısı sürekli artarken otobüs sisteminin nasıl dakik olabileceği sorulduğunda Abela, hükümetin "Malta in Motion" belgesinde yer alan önlemlere işaret etti. Özellikle otobüslerin radyo frekans sistemi aracılığıyla trafik ışıklarında öncelik kazanacağını belirtti.
Abela ayrıca hükümetin, özel otobüs operatörleriyle görüşme halinde olduğunu açıkladı. Bu görüşmelerin amacı, bazı otobüslerin toplu taşıma sistemine entegre edilerek filoya geçici olarak araç eklenmesi.
Başbakan, yeni Buġibba-Sliema-Gozo hızlı feribot hattının ilk haftasında 12.000'den fazla yolcu taşıdığını söyledi.
Bu hat, orta Malta'dan Gozo'ya işleyen ikinci hızlı feribot rotası. Valletta'dan Gozo'ya yıllardır işleyen başka bir hızlı feribot hizmeti de bulunuyor ve popülerliği giderek artıyor. Hükümet, bu hizmeti yürüten şirketlere yılda 7 milyon Euro sübvansiyon ödüyor.
Hizmetin popülerliğine rağmen hükümetin neden hâlâ sübvansiyon ödediği sorulduğunda Abela, sübvansiyonun kaldırılması durumunda bilet fiyatlarının fırlayacağını belirtti.
Başbakan Abela ayrıca Transport Malta'nın bir uygulama üzerinde çalıştığını açıkladı. Bu uygulama, kullanıcılara araç kullanmadan bir hedefe ulaşmanın en iyi yolunu otobüs, yürüyüş, bisiklet, feribot ve taksi seçenekleriyle gösterecek.
Abela, Salı sabahı ayrıca çeşitli altyapı projelerine de söz verdi. Bu projeler arasında Tal-Barrani, Paceville ve Qormi'nin Imgħallaq bölgesinde yeni kavşaklar yer alıyor.
Konut bölgelerinde park yeri artırılacak
Abela, bir İşçi Partisi hükümetinin konut bölgelerindeki park yeri sayısını artırmak için çalışacağını söyledi. Hükümet bunu, yeni açık alanların altına park alanları inşa ederek ve akşamları boş park alanları olan işletmelerle görüşmeler yürüterek gerçekleştirecek. Böylece sakinler bu alanları kullanabilecek.
Bir başka teşvik, ticari bölgelerde sadece sakinlere yönelik park uygulaması getirmek olacak.
Halihazırda Valletta'da uygulanan bu teşvik, yerel meclisler, sakinler ve bölgedeki işletmelerle görüşmelerin ardından hayata geçirilecek.
Abela, bir İşçi Partisi hükümetinin küçük motorlu motosikletlerin kullanımını daha da teşvik edeceğini ekledi. 350cc altındaki motosikletler için tüm ruhsat ücretleri kaldırılacak.
Ayrıca Labour, elektrikli bisikletler için verilen hükümet hibesini 1.300 Euro'ya çıkararak iki katına çıkaracak.
Alternatif ulaşım kullanımını teşvik etmenin bir başka yolu, hükümet tarafından oluşturulacak bir 'mobilite cüzdanı' olacak. Bu cüzdan, toplu taşıma ve alternatif ulaşım kullanımı için kredi sağlayacak. Bu krediler daha sonra bisiklet veya alternatif ulaşımla ilgili diğer ürünleri satın almak için kullanılabilecek.
