Birżebbuġa'daki eski San Lucjan petrol deposunun sözde yeniden canlandırılması için Parlamento'ya sunulan imar raporu, Gelişim Dışı Bölge (ODZ) statüsündeki bir araziyi 24 bin metrekarelik kapalı alana sahip büyük bir karma kullanım projesine dönüştürecek.
"Sürdürülebilir İnovasyon Merkezi" olarak paketlenen bu teklif, beş katlı bir gelişimi, kapsamlı bir yeraltı otoparkını ve 9 bin 600 metrekarelik ticari, eğlence ve kültürel tesisi öngörüyor.
Bu rapor, Çevre Bakanı Miriam Dalli'nin Birżebbuġa'nın Qajjenza bölgesindeki, 2022 genel seçimlerinden sadece iki gün önce büyük bir tantanayla duyurduğu ve yeniden gündeme getirdiği 'is-Siċċa' projesini kapsıyor.
Aradan dört yıl ve çeşitli tanıtım faaliyetleri geçmesine rağmen, henüz bir imar izni verilmedi ve taahhüt edilmiş herhangi bir özel yatırım bulunmuyor.
Yeşil Alanlar Yerine Daha Fazla Sahil Gelişimi
Project Green'in skandallarla anılan CEO'su Joseph Cuschieri tarafından hazırlanan son belge, raporun kendisinin de Gelişim Dışı Bölge olarak kabul ettiği bir arazide yoğun imara izin verecek bir planlama mekanizması oluşturuyor.
Önerilen çerçeve altında, 21 bin 345 metrekarelik arazi 24 bin metrekarelik brüt geliştirilebilir kapalı alana ev sahipliği yapabilecek. Otopark, hizmet alanları, yeşil alanlar ve dış mekanlar bu hesaplamaya dahil değil; bu da projenin toplam fiziksel büyüklüğünün çok daha büyük olabileceği anlamına geliyor.
Sadece önerilen yeraltı otoparkı yaklaşık 12 bin metrekarelik bir alan kaplayacak.
Binalar, arazinin arka kısmında deniz seviyesinden 24 metre yüksekliğe kadar çıkabilecek ve kıyıya doğru kademeli olarak alçalacak. Proje ayrıca Triq il-Qajjenza caddesinin üzerinden geçecek ve otopark kompleksini sahil şeridine bağlayan bir yeraltı yaya tüneli inşa edilecek.
İzin verilen kapalı alanın en az yüzde 60'ı, yani 14 bin 400 metrekare, kağıt üzerinde eğitim, araştırma ve inovasyona ayrılmış durumda. Ancak bu tanım; ofisleri, laboratuvarları, konferans tesislerini, sergi alanlarını, girişim kuluçka merkezlerini ve belirsiz bir şekilde tanımlanan "destekli konaklama" birimlerini kapsayacak kadar geniş tutulmuş. "Destekli konaklama" ifadesi, otel veya pansiyonlar için de kullanılan bir tabir olabiliyor.
Kalan yüzde 40'lık kısım, yani 9 bin 600 metrekare; perakende mağazaları, yemek tesisleri, bir gastro bar, sağlık ve zindelik alanları, bir plaj kulübü ve kültürel bir yorumlama merkezi için kullanılabilecek.
Project Green kaynakları The Shift'e yaptığı açıklamada, bu yarım yamalak rapor sonucunda, otopark ve diğer hariç tutulan alanlar sayılmadan önce projenin neredeyse beşte ikisinin gelir getirici yan kullanımlara ayrılabileceğini belirtti.
Rapor, 23 bin metrekarelik halka açık yeşil alan sözü veriyor; bu rakam, projenin kendi belirtilen kara alanının tamamından bile fazla. Bu rakama, farklı seviyelere yayılmış yeşil alanlar dahil edilerek ulaşılıyor; bu da çatıların ve terasların, devasa bir inşaat gelişiminin telafisi olarak sunulmasına olanak tanıyabilir.
Raporda yer alan arazinin boyutları bile birbiriyle tutarsız.
Raporun farklı bölümleri, eski depoyu, yolu, sahil şeridini ve proje sınırına eklenen deniz alanlarını ayırt eden kesin bir çizelge sunmaksızın yaklaşık 18 bin, 17 bin 900 ve 21 bin 345 metrekarelik alanlardan bahsediyor.
Belgedeki imar sınıflandırması da aynı şekilde kafa karıştırıcı.
Bir bölüm araziyi doğru bir şekilde ODZ (Gelişim Dışı Bölge) olarak tanımlarken, başka bir bölüm projenin "tamamen Kentsel Alan içinde" olduğunu iddia ediyor.
Project Green kaynakları The Shift'e şu açıklamayı yaptı: "Bu basit bir yazım hatası değil. Bu ayrım, teklifin yerleşik bir endüstriyel ayak izinin rehabilitasyonunu mu yoksa gelişim bölgesi dışında yeni bir ticari destinasyonun yaratılmasını mı temsil ettiği gerçeğinin ta kendisine dayanıyor."
Taslak rapora göre, şema petrol deposunun ötesine de uzanacak.
Proje, bir kamu yolunun bir kısmını, sahil şeridini ve yüzer platformların, su lounge alanlarının ve plaj tesislerinin planlandığı bir deniz alanını da kapsıyor.
Rapor, bir sonraki aşamaya geçmeden önce Parlamento'nun çevre komitesinde görüşülecek.
