Gozo İş Odası, yaklaşan genel seçim öncesinde “Gozo'nun Ekonomik Dayanıklılığı ve Gelecekteki Kalkınması için Stratejik Bir Çerçeve” başlıklı belgesini yayımladı. Belge, adanın geleceğine yönelik temel önerileri içeriyor.
Oda, açıklamasında “Gozo, kendine özgü sosyo-ekonomik gerçekleri, yapısal zorlukları ve uzun vadeli kalkınma ihtiyaçları olan ayrı bir ada bölgesi olarak tanınmalıdır” ifadelerine yer verdi.
Oda, bu nedenle bir sonraki yasama döneminin üç açık taahhüde odaklanması gerektiğine inandığını belirtti: Gozo için daha güçlü bölgesel yönetim, entegre bir ulaşım ve lojistik çerçevesi ve inovasyon, girişimcilik ve start-up'lara dayalı yapılandırılmış bir ekonomik çeşitlendirme stratejisi.
Oda, seçim kampanyasının “Gozo için kim daha çok söz veriyor yarışına dönüşmemesi gerektiğini, bunun yerine adanın nasıl algılandığı, planlandığı ve yönetildiği konusunda kararlı bir değişimin işareti olması gerektiğini” vurguladı.
Gozo İş Odası'nın önerileri şu başlıklar altında toplandı:
Bölgesel Yönetim ve Özerklik
Oda, yaklaşan seçim döneminin Gozo'nun yönetim modeli üzerine olgun bir ulusal tartışma başlatması gerektiğine inanıyor. Gozo için daha fazla bölgesel özerkliğe yönelik açık ve ölçülebilir adımlar atılmasını talep ediyor.
Oda, bu durumun izolasyon veya ayrılık olarak değil, Gozo'nun kendi önceliklerini belirleyebileceği ve politika yanıtlarını daha doğrudan şekillendirebileceği daha etkili bir yönetim çerçevesi olarak anlaşılması gerektiğini belirtti.
Gozo'yu etkileyen kararların, etkilenen topluluklara ve işletmelere mümkün olduğunca yakın alınması gerektiği ifade edildi. Oda'ya göre bu yaklaşım, daha duyarlı, hesap verebilir ve verimli bir karar alma sistemine yol açacak.
Oda ayrıca, önümüzdeki yıllarda altyapı, ulaşım, ekonomik çeşitlendirme, yetenekler, yatırım ve arazi kullanımı bağlamında Gozo'yu etkileyen önemli stratejik kararların alınması gerekeceğini kaydetti.
Ulaşım ve Lojistik
Oda, Gozo'nun ulaşım sorununun yalnızca feribot sıklığı veya kısa vadeli hizmet iyileştirmeleri meselesi olarak görülmemesi gerektiğini yineledi. Bu sorunun ekonomik dayanıklılığı, iş sürekliliğini, işgücü hareketliliğini, turizm akışlarını, yük taşımacılığı güvenilirliğini, acil duruma hazırlığı ve yaşam kalitesini etkileyen yapısal bir konu olduğu vurgulandı. Oda, Gozo Entegre Ulaşım ve Lojistik Master Planı'nın hazırlanması ve uygulanması çağrısında bulundu.
Bu master plan; planlanan Gozo Kırsal Havaalanı yakınında özel bir lojistik merkezinin kurulmasını, Mgarr Limanı'nın genişletilmesini ve geleceğe hazırlanmasını, Marsalforn'da alternatif bir hızlı feribot iniş tesisi oluşturulmasını ve Mgarr Limanı'na tercihen tünel yoluyla ikinci bir alternatif kara yolu bağlantısı inşa edilmesini içermeli.
Oda, bu önerilerin tek bir entegre sistem olarak planlanması gerektiğini belirtti. Amacın Mgarr Limanı üzerindeki baskıyı azaltmak, yük ve yolcu akışını iyileştirmek, tedarik zinciri güvenilirliğini güçlendirmek, iş rekabet gücünü desteklemek ve Gozo'nun dayanıklılığını artırmak olduğu ifade edildi.
Oda ayrıca, Malta ile Gozo arasındaki kalıcı bağlantının uzun vadeli stratejik bir seçenek olarak korunması gerektiğine inandığını belirtti. Bu amaç için belirlenen veya tahsis edilen arazinin, ülkenin gelecekteki stratejik seçeneklerini kaybetmemesi için uyumsuz gelişime açılmaması gerektiği vurgulandı.
Mgarr Limanı ve Deniz Dayanıklılığı
Oda, Mgarr Limanı'nın Gozo'nun temel deniz kapısı olarak kalması gerektiğini, ancak rolünün netleştirilmesi ve geleceğe hazırlanması gerektiğini savundu. Mgarr Limanı'na güçlü altyapısal ve stratejik yatırım yapılmadan Gozo'nun ulaşımında uzun vadeli anlamlı bir iyileşme sağlanamayacağına inanıyor.
Limanın; ek operasyonel alan ve manevra kapasitesi, yolcu ve yük akışlarının daha iyi ayrılması, ticari araçlar ve temel malzemeler için daha iyi tesisler, daha temiz feribot altyapısı, geliştirilmiş toplu taşıma entegrasyonu ve yoğun talep ile aksaklıklarda daha güçlü dayanıklılık ile yükseltilmesi gerektiği belirtildi.
Oda ayrıca, Gozo'nun birden fazla deniz erişim noktasına ihtiyaç duyduğuna inandığını belirtti. Marsalforn'da planlanan dalgakıranla potansiyel olarak entegre edilebilecek alternatif bir hızlı feribot iniş tesisinin, erişimi çeşitlendireceği ve mevcut Mgarr koridoru üzerindeki baskıyı azaltacağı ifade edildi.
Ekonomik Çeşitlendirme ve Start-Up'lar
Oda, Gozo'nun uzun vadeli kalkınmasının yalnızca mevcut sektörlerdeki faaliyetlerin artırılmasına bağlı kalamayacağına inanıyor. Gozo'nun farklı türde bir ekonomik büyümeye ihtiyacı olduğunu belirtti: daha yüksek katma değerli, arazi tüketimine daha az bağımlı, genç işçiler için daha çekici, daha ihracat odaklı ve Malta'nın uzun vadeli stratejik yönüyle daha uyumlu bir büyüme.
Oda, Gozo'nun resmi olarak İnovasyon, Yatırım ve Start-Up'lar için Ada Merkezi olarak belirlenmesi çağrısında bulunuyor. Bu belirlemenin; hedefli teşvikler, uygun yatırım projeleri için basitleştirilmiş ve hızlandırılmış süreçler, özel start-up desteği ve Gozo'nun gerçekçi olarak niş oluşturabileceği stratejik sektörlere odaklanma ile desteklenmesi gerektiği vurgulandı.
Potansiyel öncelikli alanlar arasında dijital hizmetler, yapay zeka destekli iş çözümleri, siber güvenlik, dijital medya, yeşil teknolojiler, medikal teknoloji ve sağlık inovasyonu, insansız hava aracı uygulamaları, özel havacılık hizmetleri, uygulamalı eğitim, yönetici eğitimi ve seçilmiş araştırma faaliyetleri yer alıyor.
Gozo İnovasyon Merkezi
Oda, Gozo İnovasyon Merkezi'nin Gozo'nun çeşitlendirme stratejisinin merkezi yatırım platformu haline gelmesi gerektiğine inanıyor. Merkezin yalnızca fiziksel bir tesis olarak değil, Gozo'nun inovasyon, yatırım ve start-up ekosisteminin sunulduğu platform olarak işlev görmesi gerektiği belirtildi.
Oda, Merkez'in start-up'lar ve büyüyen şirketler için bir yuva, hedeflenen yatırımcılar için bir iniş noktası, dijital, yeşil ve bilgi tabanlı işletmeler için bir çalışma alanı ve hükümet, iş dünyası, eğitim sağlayıcıları ve girişimciler arasında işbirliği için bir platform olarak yeniden konumlandırılmasını talep ediyor.
Oda ayrıca Merkez'in kamu ve özel sektörü kapsayan ve beş yıllık bir iş planı aracılığıyla yönetilen bir yönetim çerçevesi öneriyor. Erken aşama firmaların ve öğrenci liderliğindeki girişimlerin; sübvansiyonlu veya ücretsiz erişim, paylaşımlı çalışma alanları, esnek kiralama düzenlemeleri ve şirketler büyüdükçe kademeli fiyatlandırma ile desteklenmesi gerektiği ifade edildi.
Girişim Desteği ve Yetenekler
Oda, Gozo İnovasyon Merkezi'nde entegre bir Gozo Girişim Tek Durak Merkezi oluşturulması çağrısında bulunuyor. Bu merkez; şirket kuruluşu, yatırım teşvikleri, iş hibeleri, düzenleyici gereklilikler, dijital ve inovasyon desteği, finansa erişim, uluslararasılaşma, start-up desteği ve ulusal yetkililerle irtibat konularında iş destek hizmetlerini bir araya getirmeli.
Oda, Gozo merkezli ofislerin mümkün olduğunca ilgili programları doğrudan işleme, önerme veya onaylama yetkisine sahip olması gerektiğine inanıyor. Böylece karar alma süreci Gozo merkezli işletmelere yaklaştırılmış olacak.
Eğitim ve beceri gelişiminin de Gozo'nun çeşitlendirme stratejisinin merkezinde olması gerektiği belirtildi. Oda; girişimcilik, inovasyon ve finansal okuryazarlığın erken aşamada tanıtılması, eğitim sağlayıcıları, sektör ve Gozo İnovasyon Merkezi arasında daha güçlü bağlar kurulması gerektiğine inanıyor. Bu bağlamda, Youth4Entrepreneurship Gozo'nun bağımsız bir yarışmadan yapılandırılmış bir ön kuluçka ve erken aşama gelişim hattına dönüşmesi öneriliyor.
Mevcut İşletmelerin Desteklenmesi
Oda, ekonomik çeşitlendirmenin mevcut işletmelerden uzaklaşma olarak yorumlanmaması gerektiğini vurguladı. Gozo'nun daha geniş ve daha dayanıklı bir ekonomi inşa etmesi için mevcut ticari işletmecilerin uygulanabilir ve rekabetçi kalması gerekiyor.
Oda, imalat sektörü için mevcut Gozo Ulaşım Hibesi'ne benzer şekilde toptancılar, ithalatçılar ve perakendeciler için bir ulaşım yardım programı önerisini yineledi. Bu tür bir programın, Gozo merkezli işletmelerin Malta merkezli rakiplere kıyasla karşılaştığı yapısal ulaşım maliyeti dezavantajlarını gidermeye yardımcı olacağı belirtildi.
Oda, belgesinde özetlenen önerilerin “bağımsız tedbirler olmadığını, tek bir kalkınma modelinin birbirine bağlı unsurları olduğunu” ifade etti. Ulaşım ve lojistiğe yatırımın Gozo'nun dayanıklılığını güçlendirmek ve işletmelerin günlük operasyonlarını desteklemek için gerekli olduğu, aynı zamanda ekonomik çeşitlendirmenin yeni fırsatlar yaratmak, genç yetenekleri elde tutmak, daha yüksek değerli yatırım çekmek ve dar bir ekonomik tabana aşırı bağımlılığı azaltmak için gerekli olduğu vurgulandı.
Gozo İş Odası, tüm siyasi partileri ve politika yapıcıları “Gozo'nun uzun vadeli sürdürülebilir kalkınmasını ulusal tartışmanın merkezine koymaya” çağırdı.
