Malta, bisikleti günlük hayatta gerçekçi bir ulaşım seçeneğine dönüştürmek için harekete geçiyor. Hükümet, daha güvenli yollar, daha iyi bisiklet altyapısı ve Malta ile Gozo arasında daha güçlü bağlantılar hedefleyen 10 yıllık yeni bir strateji açıkladı.
Ulusal Bisiklet Stratejisi 2026–2036, Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı tarafından tanıtıldı. Strateji, insanları arabayla yaptıkları yolculukların yerine bisiklet kullanmaya teşvik etmeyi amaçlıyor. Bunun için bisiklet kullanımını daha güvenli, daha kolay ve daha erişilebilir hale getirmeyi planlıyor.
Stratejinin merkezinde Ulusal Bisiklet Rotası Ağı kurulması öneriliyor. Bu ağ, yerleşim alanlarını okullar, iş yerleri ve toplu taşıma merkezleriyle daha iyi birbirine bağlayacak.
Ancak planlar yalnızca yeni bisiklet yolu yapmakla sınırlı değil.
Strateji beş temel alana odaklanıyor: bağlantılı bisiklet altyapısı, bisikletliler için daha iyi olanaklar, yol güvenliği ve denetim, eğitim ve farkındalık ile daha fazla insanı bisiklete yöneltecek teşvikler.
Önerilen önlemler arasında bisiklet park olanaklarının iyileştirilmesi, bisiklet rotaları ile toplu taşıma terminalleri arasında daha iyi bağlantılar ve hem çocuklara hem yetişkinlere bisikleti daha özgüvenle kullanmayı öğretecek eğitim programları yer alıyor.
Özellikle ilgi çekici bir girişim, öğrencilerin okula birlikte bisikletle gitmesine olanak tanıyacak pilot proje. Bu proje, daha fazla gencin bisikleti günlük rutininin bir parçası haline getirmesini sağlayabilir.
Hükümet ayrıca Malta'nın yol koşullarına özel bisiklet altyapısı için yeni kılavuzlar hazırlamayı planlıyor.
Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Chris Bonett, amacın insanları tercih ettikleri ulaşım türünden vazgeçmeye zorlamak olmadığını, onlara daha pratik alternatifler sunmak olduğunu söyledi.
Bonett, “Ülkemizde ulaşımın geleceği, kaç yol inşa ettiğimizle ya da bu yollarda kaç araba gidebildiğiyle ölçülemez” dedi.
Bakan, “Onu, insanların gitmek zorunda oldukları yere ulaşmak için kaç gerçek seçeneğe sahip olduklarıyla da ölçmeliyiz” diye ekledi.
Bonett, girişimi hükümetin daha geniş Malta in Motion vizyonu ve 2027 Bütçesi'ndeki önceliklerle ilişkilendirdi. Bu önceliklerde yaşam kalitesine ve sürdürülebilir ulaşıma daha fazla önem veriliyor.
Malta in Motion Planı Başkanı Stephanie Bonello ise bisikletin gerçek bir günlük ulaşım seçeneği olabilmesi için güvenliğin iyileştirilmesinin şart olduğunu vurguladı.
Bonello, “Daha fazla insanın bisiklet kullanmasını istiyorsak, önce bunu güvenli şekilde yapabilecekleri koşulları yaratmalıyız” dedi.
Bonello, stratejinin bağlantılı rotalar oluşturmayı, bisiklet olanaklarını iyileştirmeyi ve toplu taşımayla bağları güçlendirmeyi hedeflediğini anlattı.
Bonello ayrıca bisikletliler, sürücüler ve diğer yol kullanıcıları arasında karşılıklı saygının önemine dikkat çekti.
“Altyapı kadar önemli olan, yollarımızı kullanan herkes arasındaki karşılıklı saygıdır” diye ekledi.
Bonello, “Amacımız yalnızca daha fazla bisiklet yolu yapmak değil, bisikleti günlük yolculuklar için gerçek ve güvenli bir seçenek haline getirmek” sözleriyle konuşmasını tamamladı.
Strateji, Malta in Motion ve Transport Malta tarafından, yerel yönetimler ve diğer paydaşlarla birlikte çalışan hükümet kurumlarının desteğiyle uygulanacak.
Hükümet uzun vadeli hedeflerini ortaya koysa da duyuruda bireysel bisiklet rotalarının ne zaman tamamlanacağı ya da önerilen önlemlerin ne kadara mal olacağı belirtilmedi.
Stratejinin başarısı, önerilen iyileştirmelerin önümüzdeki on yılda ne kadar etkili biçimde hayata geçirileceğine bağlı olacak.
Şimdilik plan, Malta'nın ulaşım sisteminde bisikleti daha pratik bir parça haline getirme taahhüdü anlamına geliyor. Bu özellikle, arabasız yapılabilecek kısa yolculuklar için önem taşıyor.
