--- title: "Malta'nın tarafsızlığı, İsrail'e yakıt ve askeri malzeme taşıyan gemiler yüzünden sorgulanıyor" url: "https://maltada.com/haber/malta-nin-tarafsizligi-israil-e-yakit-ve-askeri-malzeme-tasiyan-gemiler-yuzunden-sorgulaniyor" markdown_url: "https://maltada.com/haber/malta-nin-tarafsizligi-israil-e-yakit-ve-askeri-malzeme-tasiyan-gemiler-yuzunden-sorgulaniyor.md" site: "Maltada.com" language: "tr" published: "2026-11-11 16:52:48" updated: "2026-11-11 16:16:25" category: "Genel" tags: ["Malta Tarafsızlığı","Friends Of The Earth Malta","Malta Bayraklı Gemiler","İsrail Ticareti"] source: "Newsbook" --- # Malta'nın tarafsızlığı, İsrail'e yakıt ve askeri malzeme taşıyan gemiler yüzünden sorgulanıyor > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://maltada.com/haber/malta-nin-tarafsizligi-israil-e-yakit-ve-askeri-malzeme-tasiyan-gemiler-yuzunden-sorgulaniyor > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Friends of the Earth Malta ve Ġustizzja għall-Palestina, Malta bayraklı gemilerin İsrail'e yakıt ve askeri malzeme taşımasına aracılık ettiğini öne sürüyor. Bu iddialarla başlattıkları 'Port of Peace' kampanyası, şüpheli gemi hareketlerini kamuya açık bir kayıtta toplayacak. Kampanya, ülkenin anayasal tarafsızlığı ile sicil yetkisini nasıl kullandığını gündeme taşıyor. - **Yayın tarihi:** 2026-11-11 16:52 - **Kategori:** [Genel](https://maltada.com/kategori/genel) - **Etiketler:** Malta Tarafsızlığı, Friends Of The Earth Malta, Malta Bayraklı Gemiler, İsrail Ticareti - **Yazan:** Maltada.com - **Kaynak:** [Newsbook](https://newsbook.com.mt/en/maltas-neutrality-questioned-over-ships-carrying-fuel-and-military-materials-to-israel/) ![Malta'nın tarafsızlığı, İsrail'e yakıt ve askeri malzeme taşıyan gemiler yüzünden sorgulanıyor](https://maltada.com/assets/uploads/2026/11/c7ab23261665f0e1996207efc298c427.jpg) **Friends of the Earth Malta ile Ġustizzja għall-Palestina**, Malta'nın İsrail'in soykırımına ortaklığını belgelemek ve gözler önüne sermek için yeni bir girişim başlattı. Gruplara göre ülke, anayasal tarafsızlığına ve Filistin devletini tanımasına rağmen İsrail'e yakıt, kömür ve askeri sınıf çelik taşıyan deniz trafiğine aracılık etmeyi sürdürüyor. “Port of Peace” adı verilen kampanya, şüpheli gemi hareketlerini takip eden çevrim içi bir kamuya açık kayıt oluşturacak. Kampanya ayrıca nakliye şirketlerinin, bayrak devletlerinin, liman otoritelerinin ve devlet kurumlarının sorumluluklarını araştıracak. Girişim, 5 Ekim'de Parlamento önünde yapılan eylemin devamı niteliğinde. O eylemde **22 örgüt** milletvekillerine mektup vererek tam bir silah ambargosu ile İsrail'le ticaretin sona erdirilmesini talep etti. Ayrıca gruplar, belirli sevkiyatlar hakkında yetkililere defalarca uyarıda bulundu; aktivistlere göre bu uyarılara yanıt verilmedi. “Malta anayasal olarak tarafsız bir ülke olmasına, Filistin devletini tanımasına ve BM Genel Kurulu'nda İsrail ile ticaret ya da yatırım ilişkilerinin önlenmesi yönünde oy kullanmasına rağmen, bugüne kadar hâlâ bir soykırımın ortağı” Gruplar, lansman açıklamalarında bunu ifade etti. Nisan 2026'da Malta bayraklı konteyner gemisi Valor'un Mısır'daki Abu Qir'de askeri sınıf alaşımlı çelik yüklediği, nihai hedefinin ise Hayfa olduğu bildirildi. Ġustizzja għall-Palestina, sekiz konteynerde **200 tondan fazla çelik** çubuk ve profil bulunabileceğini tahmin ediyor. Bu miktarın, “son 30 aydır İsrail'in Gazze'de ayrım gözetmeksizin kullandığı türden” 4.250 adet 155 mm'lik topçu mermisi üretmeye yeteceği belirtildi. Grup, Başbakan Robert Abela'yı ve o dönemki Dışişleri Bakanı Ian Borg'u uyardığını, sorumluluk aranırken ise her makamın “başka birini işaret ettiğini” söylediğini aktardı. Ayrıca Malta'da tescilli Seasalvia adlı tanker, Eylül 2025'te İtalyan yetkililer tarafından İsrail'e gönderilmek üzere 30 bin ton ham petrolün yüklenmesi engellendi. İtalyan medyasında yer alan haberlere göre yükün İsrail hava kuvvetleri için olduğu bildirildi. ADPD, Malta'nın “İsrail'e yakıt, silah ve diğer kaynakları tedarik eden Malta bayraklı gemilerin tescilini iptal edebileceğini” belirtmişti. Ağustos 2024'te ABD hükümeti adına İsrail'e jet yakıtı teslim ettiğine inanılan iki tanker Malta sularından geçti. Ulaştırma Bakanı, bu gemiler için resmi bir yanaşma talebinin yapılmadığını doğruladı. Bu açıklama usul sorusunu yanıtladı, ancak geçişin kendisine dokunmadı. Kampanya bu hareketleri çifte bir krizin içine yerleştiriyor. Gruplara göre “Bu kaynaklar Filistin'deki soykırımı sürdürüyor ve soykırım ile ekosit arasındaki açık bağlantıyı gözler önüne seriyor.” Friends of the Earth Malta'dan Suzanne Maas, Ekim protestosunda İsrail'in Gazze'deki yıkımının yalnızca soykırım değil, aynı zamanda ekosit anlamına geldiğini söyledi. Maas, Gazze'deki tarım arazilerinin yaklaşık yüzde 90'ının yok edildiğini ve güneş enerjisi projelerinin hasar gördüğünü ya da tamamen yıkıldığını da belirtti. Maas, “Sosyal adalet olmadan çevresel adalet olmaz; bu, Filistin için adaleti de kapsar” diye vurguladı. Malta, BM Genel Kurulu'nda Gazze'deki ateşkes kararlarına oy verdi, AB-İsrail Ortaklık Anlaşması'nın 2. maddesinin gözden geçirilmesini destekledi, Nisan 2026'da anlaşmanın kısmen askıya alınmasını destekledi ve Eylül 2025'te Filistin devletini tanıdı. Ancak bu adımların her biri yapısal olarak sınırlı kaldı. BM oylamaları bağlayıcı değildi. Nisandaki askıya alma oylaması ise başarısız oldu. Borg'un ofisi, anlaşmanın kısmen askıya alınmasının sağlanamamasına ya da Malta'nın bu konudaki tutumuna “hiçbir atıfta bulunmadı”. Filistin devletinin tanınması da ancak daha büyük Avrupa devletleri harekete geçtikten sonra gelmişti. Malta, 2025'in ilk çeyreği itibarıyla 10 binden fazla gemiyle Avrupa'nın en büyük gemi siciline sahip. Bu sicil, bir yargı yetkisi kaldıracı niteliği taşıyor. Anayasal tarafsızlık ise geçiş üzerinde yasal bir kısıtlama işlevi görüyor. Ancak hükümet ikisini de İsrail'in tedarik zincirine maliyet bindirmek için kullanmadı. Hükümet, sicil konusunda harekete geçmekten kaçınırken diplomatik tutumlarını ilke göstergesi olarak sunuyor. Ekimdeki milletvekillerine yazılan mektupta ise Soykırım Sözleşmesi ve Uluslararası Adalet Divanı'nın (UAD) “makul” bulduğu tespit gerekçe gösterilerek şu ifade kullanıldı: “Malta'nın İsrail'le ortaklığını kabul etmek ve durdurmak çoktan gecikmiş durumda.” Chris Fearne, Haziran 2026'dan bu yana dışişleri ve Avrupa işleri bakanı. Fearne, İsrail'in yerleşim faaliyetlerini genişletmesini kınamak için AB'nin ortak açıklamalarını kamuoyu önünde savundu. Buna karşın Malta, Avrupa Komisyonu'nu yerleşim mallarına ticaret yasağı önerisi sunmaya zorlayacak bir önergeye destek vermedi. Bunun yerine üye devletler arasında oybirliği şartında ısrar etmeyi tercih etti. Geniş çevrelerce imkânsız sayılan bu yol, Malta'nın tercihi olarak öne çıkıyor. Usulü özle tercih etmesi, pratikte AB'nin eyleminde bir fren işlevi gördü. Port of Peace projesinin son aşaması, bir savunuculuk mektubunu ve çevrim içi kaydı karar vericilere ulaştıracak. Talepler arasında yasa dışı İsrail sevkiyatı taşıyan Malta bayraklı gemilerin tescilinin iptali ile askeri ya da çift kullanımlı yüklere el konulması yer alıyor. Kampanya bunu, deniz alanlarının kamusal bir mal olduğu yönündeki daha geniş bir soruya bağlıyor ve Friends of the Earth'ün Save Our Shores çalışmasıyla ilişkilendiriyor. Gruplar, “Save Our Shores, kıyılarımızın ve denizlerimizin kimin için olduğunu soruyor” diye belirtti. “Port of Peace ise bu aynı deniz alanlarından neyin geçtiğini, bunu kimin kolaylaştırdığını ve Malta'nın bu hareketlerden ne gibi bir sorumluluğu olduğunu soruyor.” --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://maltada.com/haber/malta-nin-tarafsizligi-israil-e-yakit-ve-askeri-malzeme-tasiyan-gemiler-yuzunden-sorgulaniyor Alıntı yaparken kaynak olarak Maltada.com ve bu bağlantıyı gösterin.