Malta'nın acil durum planı, Silahlı Kuvvetler filosu dışından römorkör temin edilmesini içeriyor.
AB dışişleri bakanları toplantısındaki dışişleri bakanının açıklamalarıyla saat 17:00'de güncellendi.
Malta, hasarlı Rus gaz tankeri için "kalıcı bir çözüm" bulmak amacıyla uluslararası destek arıyor; bunu Başbakan Robert Abela Pazartesi günü açıkladı.
Arctic Metagaz tankeri uluslararası sularda sürüklenmeye devam ediyor ve farklı zamanlarda Malta'nın arama kurtarma bölgesinden İtalya ve Libya'nın bölgelerine geçiyor, dedi Başbakan.
Pazartesi sabahı yapılan gözetleme güncellemeleri, tankerin Malta'dan 54 deniz mili uzakta olduğunu ortaya koydu; bu mesafe Malta'nın arama kurtarma bölgesi içinde ancak karasuları dışında kalıyor, diye ekledi.
Tankerin yüzlerce ton ağır akaryakıt taşıdığına inanılıyor, dedi Abela ve Malta'nın şu anda destek için uluslararası müttefiklere ulaştığını belirtti.
Pazartesi günü Dışişleri Bakanı Ian Borg, konuyu Dışişleri Konseyi toplantısında gündeme getirdi. Abela, daha önce Avrupa Konseyi Başkanı Antonio Costa'yı ve Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'i durum hakkında bilgilendirdiğini söyledi.
Malta ayrıca konuyu, dokuz Akdeniz ve Güney Avrupa ülkesinden oluşan Med9 ittifakının diğer üyeleriyle de görüşüyor ve İtalyan yetkilileriyle düzenli temasını sürdürüyor, dedi Abela.
Med9 ülkeleri bir çözüm bulmak için "kolektif olarak" çalışıyor, dedi.
Abela bir kez daha Malta'nın her türlü olasılığa hazır olduğunu ve halihazırda bir acil durum planının mevcut olduğunu söyledi. Ancak planın ne içerdiğine veya hangi noktada devreye gireceğine dair ayrıntıları paylaşmaktan kaçındı.
Bununla birlikte, acil durum planının Silahlı Kuvvetler'in mevcut ekipmanı arasında yer almayan römorkörlerin kullanılmasını içerdiğini belirtti.
Son günlerde Rus yetkilileriyle ve tankerin ana şirketinin temsilcileriyle yapılan temaslar "kalıcı bir çözüm" sağlayamadı, dedi Abela.
Mevcut göstergelerin Malta'nın acil durum planlarını devreye sokma ihtiyacı olmayacağını işaret ettiğini, ancak tanker sürüklenmeye devam ettikçe bunun değişebileceğini söyledi.
Geminin bu ayın başlarında bir saldırıda hasar gördüğüne inanılıyor. Rusya, saldırının sorumluluğunu Ukrayna'ya yükledi.
Son günlerde yetkililer, hasarlı geminin Maltız sularına yaklaşabileceğinden endişe duyuyordu; rüzgar, 277 metre uzunluğundaki gaz tankerini Gozo'nun batı kıyısının hemen açıklarına doğru itiyordu.
Uzmanlar, geminin oluşturduğu güvenlik riskleri ve çevresel zararlar konusunda uyarılarda bulundu.
Balıkçılar, tehlikeli hasarlı Rus tankerinden uzak durmaları konusunda uyarıldı ve Malta Üniversitesi Rektörü ve kimyager Alfred Vella daha önce geminin "kendi yakıtı ve sintine suyunun sızması halinde zarara yol açabileceği" uyarısında bulunmuştu.
Geçtiğimiz Cuma günü İtalyan yetkililer, çok sayıda üst düzey hükümet yetkilisinin katılımıyla bir acil durum zirvesi düzenledi. Zirvenin ardından İtalyan yetkililer, durumu Maltalı meslektaşlarıyla birlikte izlemeye devam edeceklerini açıkladı.
Ne Maltalı ne de İtalyan deniz yetkilileri, sürüklenen tankeri güvence altına almak için şu ana kadar doğrudan müdahalede bulunmadı.
Dışişleri Bakanı Ian Borg, Arctic Metagaz olayını Brüksel'deki olağan AB dışişleri bakanları toplantısında gündeme getirdi.
Borg, Malta'nın gelişen durum ve Akdeniz'deki gölge filo gemilerinin artan varlığı konusundaki endişelerini dile getirdi.
Bakanları, gölge filo gemilerinin AB sularına ulaşmasını önlemenin yollarını değerlendirmeye çağırdı; bunun Süveyş ve Cebelitarık Boğazı gibi kilit geçiş noktalarında daha sıkı denetimlerle sağlanabileceğini belirtti. Bu, AB'ye giren gemilerin özellikle deniz kirliliğiyle ilgili hasarlar için gerekli sigorta kapsamına sahip olmasını sağlamaya yardımcı olacaktır. Ayrıca geçerli bir bayrak statüsüne de sahip olmaları gerekmektedir.
Dışişleri bakanlarını, bu ayın başlarındaki olaydan bu yana Malta'nın Arctic Metagaz'ı gözetleme altında tuttuğu, ayrıca İtalya ve diğer paydaşlarla iş birliği içinde denizcilerin güvenliği ve bölgedeki çevrenin korunması için sürdürülen hazırlıklar ve müzakereler hakkında bilgilendirdi.
Borg, Arctic Metagaz meselesinin ayrıca farklı yaptırım rejimleri arasındaki bazı tutarsızlıkları, özellikle çevresel risk ve deniz güvenliği durumlarında yaptırım uygulanan gemilere müdahale etmesi gereken kurtarma operatörlerinin yasal korumasını gündeme getirdiğini söyledi. Dr. Borg, AB'nin, AB üye devletlerinin kurtarma operasyonlarının, operatörleri üçüncü taraf yaptırımlarına maruz bırakma riski olmadan gerçekleştirilebilmesini sağlayacak tedbirleri araştırması gerektiğini vurguladı.
Bakan ayrıca Hürmüz Boğazı'nın süregelen kapalılığının giderek daha fazla aksamaya yol açtığı konusunda uyarıda bulundu. "Seyrüsefer özgürlüğü güvence altına alınmalı, gemiler ve denizciler saldırıdan korunmalıdır. AB koordinasyonu şarttır," dedi.
Neville, Times of Malta'nın doğrulama servisinin başındadır. Araştırma geçmişiyle, yanlış bilgilerle mücadele etmek ve karmaşık güncel olayları netleştirmek için çalışmaktadır. Çevre, iş dünyası ve spor alanlarındaki haberleri IGM tarafından takdir edilmiştir.
