Malta Üniversitesi'nin Formula Student takımı, Silverstone'da düzenlenen uluslararası bir mühendislik yarışmasında 11. sırayı elde etti. Takım, etkinlikteki en güçlü performans gösteren elektrikli araçlardan birini üreterek bu başarıya ulaştı.
UM Racing, EV26 modelinin Formula Student UK 2026'da en iyi dördüncü elektrikli araç olarak derecelendirildiğini açıkladı. Yarışmaya 69 üniversite takımı katıldı.
Maltalı ekip, Sprint etkinliğinde dördüncü, Hızlanma (Acceleration) etkinliğinde ise beşinci oldu. Dayanıklılık (Endurance) yarışında ise en hızlı altıncı tur zamanını kaydetti.
Takımın dayanıklılık koşusu, aracın tahrik milinde (driveshaft) yaşanan mekanik bir sorun nedeniyle yarıda kaldı. Bu durum, ekibin etkinliği tamamlamasını engelledi ve genel sıralamada değerli puanlar kaybetmesine yol açtı.
Takım, "Dayanıklılık etkinliğini tam olarak bitiremememize rağmen 11. olmak, ekibimizin ve aracımızın neler başarabileceğine dair bize daha büyük bir güven veriyor" dedi.
UM Racing ayrıca, teknik ve güvenlik denetimlerini (scrutineering) başarıyla geçen üçüncü elektrikli araç takımı oldu. Araçların piste çıkmadan önce bu kapsamlı denetimden geçmesi gerekiyor.
Bu sonuç, 35 kişilik öğrenci ekibinin aylarca süren çalışmasının ardından geldi. Ekip, EV26'yı tek bir yıl içinde tasarlayıp tamamen üretti; bu, UM Racing için bir ilk oldu.
İngiltere'ye gitmeden önce takım başkanı Matthias Zammit, öğrencilerin aracın ağırlığını yaklaşık 15 kilo azalttığını ve şasi, elektronik ile kablolama üzerinde iyileştirmeler yaptığını söyledi.
Zammit, "Arabayı yeniden icat etmektense, bu yıl onu güncellemek ve ince ayar yapmakla geçti. Ağırlığı yaklaşık 15 kilo azalttık, şasiyi tamamladık ve elektronikten kablolamaya kadar her detayı daha temiz hale getirmeye odaklandık, çünkü bunlar da size puan kazandırıyor" dedi.
Formula Student, yalnızca saf hızdan ibaret değil. Takımlar; hızlanma, sprint, yol tutuş ve dayanıklılık etkinliklerinin yanı sıra mühendislik tasarımı, maliyetler ve iş planlamasını kapsayan statik değerlendirmelerle de puanlanıyor.
Statik etkinlikler sırasında öğrenciler, otomotiv ve motor sporları sektörlerinden gelen jüri üyeleri önünde teknik kararlarını savunmak zorunda kalıyor.
Zammit, yarışma öncesinde "Her tasarım seçimini gerekçelendirmenizi bekliyorlar. Yaptığınız kararların anlamlı iyileştirmeler sağladığını simülasyonlar ve analizlerle göstermeniz gerekiyor" ifadelerini kullandı.
EV26, üniversitenin geliştirilmesi yaklaşık üç yıl süren ilk elektrikli Formula Student aracı EV24'ün üzerine inşa edildi.
Takım, 2024 yılında içten yanmalı motordan elektrikli güce geçerek Malta'nın öğrenciler tarafından üretilen ilk elektrikli Formula Student aracını tanıttı ve üyelerine yeni bir dizi mühendislik zorluğu sundu.
Zammit, "Elektrikli araçla sürekli yeni sistemler öğreniyoruz. Bu tamamen farklı bir meydan okuma" dedi.
UM Racing'in 2020 model benzinli aracı 0'dan 100 km/s hıza 4.6 saniyede ulaşırken, ilk elektrikli araç bu süreyi 3.9 saniyeye düşürdü.
Takım, EV26'nın Silverstone'daki performansının, özellikle dayanıklılık etkinliğini tamamlayamamasına rağmen rekabetçi kalmasıyla, yeni elektrikli programın potansiyelini gösterdiğini söyledi.
Aracın her bir bileşeninin, farklı disiplinlerden öğrencilerin aylarca süren ekip çalışması, test ve problem çözme süreçleriyle geliştirildiği belirtildi.
Proje mühendisliğin ötesine geçiyor; üyeler ayrıca bağış toplama, sponsorluk, lojistik ve proje yönetiminden de sorumlu.
Araç, bataryalar, aletler ve ekipmanın İngiltere'ye taşınması, özellikle Brexit sonrası gümrük gereklilikleri nedeniyle ekibin en büyük lojistik zorluklarından biriydi.
Gönüllüler tarafından yürütülen projenin parça maliyeti yaklaşık 100.000 Euro. Finansman, sponsorluk anlaşmaları ve Malta Üniversitesi'nin desteğiyle sağlanıyor.
2012 yılında kurulan UM Racing, Malta'yı ilk kez 2014'te Formula Student'ta temsil etti.
Silverstone'daki en iyi genel sonucu 2022'de, içten yanmalı aracıyla üçüncü olarak elde etti. Daha sonra elektrikli programıyla ilk 10'a girerek bu yıl 11. sıraya yerleşti.
Proje aynı zamanda uluslararası motor sporları endüstrisine bir geçiş yolu oldu. Eski üyeler, Ferrari, Mercedes ve Red Bull Racing gibi Formula 1 takımlarında çalışmaya başladı.
Zammit, "Öğrencilerin burada kazandıkları becerilerin bu kariyerlere dönüştüğünü görmek gerçekten ödüllendirici" dedi.
Takım, Silverstone'dan EV26'nın güçlü yönleri ve geliştirilmesi gereken alanlar hakkında daha net bir anlayışla döndüklerini söyledi.
"Çalışmalarımız devam edecek, aynı zamanda gelecekteki gelişmelere ve daha güçlü dönmemizi ve performansımızı daha da ileriye taşımamızı sağlayacak yeni yeniliklere bakacağız" ifadelerini kullandı.
