Muhalefet lideri Alex Borg, Malta’nın ekonomik büyümesinin ailelere daha iyi bir yaşam kalitesi getirip getirmediğini sorguladı. Borg, Milliyetçi Parti (PN) adına Żebbuġ’da düzenlenen etkinlikte, 2027 Bütçesi’nin arifesinde konuştu. Borg’a göre GSYH rakamları tek başına ulusal başarıyı ölçmek için yetersiz.
Borg, ekonominin büyüdüğünü kabul etti; ancak büyümenin tek başına başarı sayılmak için “yeterli olmadığını” söyledi. Salondakilere “Bizi buraya getiren ekonomik model, insanlara daha iyi bir yaşam kalitesi sağlıyor mu?” diye sordu. Borg’a göre başarı; ailelere sunulan fırsatlarla, gençlerin ev sahibi olup olamamasıyla ve Malta’da gelecek kurabilmelerini sağlayan koşullarla ölçülmeli.
Borg’un temel eleştirisi, hükümetin modelinin gerçek verimlilik artışına değil, nüfus ve turist sayısındaki sürekli artışa dayandığı yönünde. “Seçimden önce her şey pembeydi” diyen Borg, “Şimdi ise kemerleri sıkmamız gerekiyor” dedi.
Borg, bütçe öncesi görüşmelerde sosyal ortakların hükümetin mesajında bir değişiklik fark ettiğini belirtti. Seçim öncesindeki mali yardım vaatlerinden, harcamaları kısmaya yönelik yeni bir vurguya geçildiğini anlattı.
Malta Mali Danışma Konseyi’nin verilerine göre, Malta’nın işgücü verimliliğinin 2026’da yalnızca yüzde 0,1 artması bekleniyor. AB ortalaması ise yüzde 1. IMF ise Malta’nın işgücü yoğun büyüme modelinin “sınırlarına yaklaştığı” konusunda uyarıda bulunuyor. Kuruluş, nüfus artışına ve yabancı işgücüne bağımlılığın da “artık sürdürülebilir olmadığını” belirtiyor.
Malta’nın nüfus yoğunluğu şu an AB ortalamasının yaklaşık 15 katı. Borg’un aktardığı bir Ticaret Odası analizine göre brüt katma değer yüzde 82 arttı. Ancak bu artışın yaklaşık yüzde 70’i nüfus artışından kaynaklanırken, verimliliğin payı yalnızca yüzde 3. Borg, “Katma değere doğru ilerlemek yerine katma hacme yöneldik” dedi.
Trafik konusunda Borg, Malta’daki sürücülerin yılda yaklaşık 94 saatini yoğun saat sıkışıklığında geçirdiğini gösteren verilere değindi. Mühendis Marco Cremona’nın ayrı bir çalışmasında ise trafik sıkışıklığının yıllık toplam maliyeti 1,13 milyar euro olarak hesaplandı. Ortalama bir işe gidip gelen kişinin yılda yaklaşık 152 saat, yani altı tam günden fazla zaman kaybettiği tahmin ediliyor. Borg, “Trafikte kaybettiğimiz zamanı bize kim geri verecek?” diye sordu. Sıkışıklığın yalnızca verimlilik kaybı değil, ailelerle geçirilemeyen anlar anlamına da geldiğini savundu.
Borg, hükümetin elektrik arzını yönetme biçimini de eleştirdi. Rekor düzeydeki 741 megavatlık talebin dağıtım şebekesini ciddi biçimde zorladığı ve ülkenin bazı bölgelerini elektriksiz bıraktığı bir yazın ardından konuşan Borg, “Elektriksiz bir yaz daha kabul etmeyeceğim” dedi. Kesintileri daha geniş bir altyapı planlaması başarısızlığına bağladı. Nüfus artışı, inşaat ve turizmin birbirinden bağımsız sorunlar gibi ele alınamayacağını savundu.
Eğitim konusunda Borg, Malta öğrencilerinin matematik, okuma ve fen bilimlerinde OECD ortalamasının altında puan aldığını gösteren PISA sonuçlarına değindi. Hükümetin eğitime ayrılan miktarı vurgularken sonuçlara yeterince odaklanmadığını söyleyen Borg, ekonomik kalkınmanın “sınıflardan başlaması gerektiğini” savundu.
Borg, enerji sübvansiyonlarının kaldırılmasını savunmadı. Bunun yerine sosyal desteklerin ortadan kaldırılması yerine daha fazla idari verimlilik, altyapı ve sürdürülebilir büyümeye çağrıda bulundu.
Borg ayrıca partinin birliğine çağrıda bulundu. Bağımsızlık ve AB üyeliği gibi PN’nin ulusal hedefler etrafında birleştiği tarihi anları hatırlattı. Partinin hükümeti eleştirmenin ötesine geçmesi ve kendisini alternatif olarak sunması gerektiğini belirtti. Borg, “Bana ne kadar saldırırsanız, o kadar çok çalışırım” dedi.
