Malta'da Tallinja kartı 1 yıldan fazla süredir kullanılmayan kartlardan 5 Euro inaktivite ücreti alınacak. Malta Toplu Taşıma (MPT) tarafından yayınlanan yeni şartlara göre, 365 günden fazla süredir kullanılmayan veya bakiyesi yüklenmeyen kişiselleştirilmiş kartlar inaktif sayılacak. Pozitif bakiyesi bulunan kart sahiplerine e-posta yoluyla ulaşılacak ve kartı kullanmaları veya bakiye yüklemeleri için 10 gün süre tanınacak. Bu süre zarfında işlem yapılmazsa bakiyeden 5 Euro düşülecek. Her takip eden 365 günlük inaktif dönem için de ek 5 Euro kesinti yapılabilecek. Bakiye 5 Euro'nun altındaysa MPT kalan tüm tutarı alarak kartı bloke edecek; bakiyesi sıfır olan kartlar ise ücret alınmadan bloke edilecek. Bloke edilen kartlar bir daha kullanılamayacak ve yolcuların yeni kart başvurusu yapması gerekecek. Mevcut durumda hasarlı veya süresi dolmuş kartların yenilenme ücreti de zaten 5 Euro olarak uygulanıyor.
MPT, yeni şartları daha açık ve kolay anlaşılır hale getirmek amacıyla çoğunlukla soru-cevap formatında yeniden düzenledi. Kişiselleştirilmiş ve kişiselleştirilmemiş kartlar, uygunluk, süre dolması, başvurular, kabul edilen hizmetler, bakiye yüklemeleri ve iadeler gibi konuları kapsayan yeni kurallar açıklandı. MPT, Malta'da yaşayanların yaklaşık %75'inin kişiselleştirilmiş Tallinja kartı sahibi olduğunu ve 296.000'den fazla aktif kart bulunduğunu belirtti. Yolcuların %80'den fazlası otobüs seyahatleri için bu kartı kullanıyor. Geçtiğimiz yıl 82 milyon yolcu seyahati kaydedilirken, bu rakam 2024'e göre %9.6'lık bir artışa işaret ediyor. Söz konusu seyahatlerin 9 milyonu kişiselleştirilmemiş kartlarla gerçekleştirildi.
Ulusal Parti (PN), bu yeni ücretlendirmeye sert tepki gösterdi. Partinin Sürdürülebilir Hareketlilik Gölge Bakanı Ivan Castillo, "Bir yıldır Tallinja kartını kullanmayanlar, tam da toplu taşımaya geri çekmemiz gereken kişiler. Hükümet onları cezalandırmak yerine teşvik etmeli. Milyonlarca euro kamu fonunu insanları otobüse yönlendirmek için harcamanın, ardından da belirli bir süre hizmeti kullanmadıkları için onlardan ücret almanın hiçbir mantığı yok" dedi. Parti, bu kararın ücretsiz toplu taşıma ile halkı özel araçlarından vazgeçirme çabalarıyla çeliştiğini savundu.
Ulusal Parti, hükümetten kararı gözden geçirmesini, bu ücreti kimin onayladığını, kaç kart sahibinin etkileneceğini ve MPT'nin bu yoldan ne kadar gelir elde etmeyi hedeflediğini açıklamasını istedi. Parti, kararı Londra'daki Oyster kart sistemiyle de kıyaslayarak, Londra Ulaşım'ın ziyaretçi Oyster kartlarındaki bakiyelerin süresinin dolmadığını ve yolcuların kullanılmayan bakiyelerini sonraki ziyaretlerinde kullanabildiklerini hatırlattı.
