Birżebbuġa'daki Bengħajsa Noktası yakınında olası arazi kazanımı için ana plan hazırlamaya yönelik bir çalışma başlatıldı. Çalışmada farklı seçenekler, olası kullanım alanları ile bunların çevresel ve ekonomik etkileri değerlendirilecek.
Malta Yatırım ve Ekonomik Danışmanlık Kurumu (MIEA) baş yöneticisi Karl Azzopardi, bu çalışmanın önceki çalışmalara neyi ekleyeceğini ve yerel yönetimler ile diğer kurumlara nasıl danışılacağını TVMnews'e anlattı.
Azzopardi, “Amaç, bu bölgenin bu alana karşı daha açık olması.” dedi. MIEA'dan Karl Azzopardi, Bengħajsa Noktası yakınındaki olası arazi kazanımına ilişkin ana plan çağrısını böyle açıkladı.
Azzopardi, TVMnews'e bu sürecin arazi kazanımının yayılımı, arazinin kullanımı ve uygulanabilirliği konusunda farklı seçenekleri değerlendirmesine yol açmasını beklediklerini söyledi.
MIEA'nın yayımladığı bilgi belgesine göre önceden belirlenmiş bir çözüm yok. Çağrının kendisi herhangi bir arazi kazanımına ya da inşaata izin vermiyor. Azzopardi ayrıca bu alanın neden öncelikli görüldüğünü anlattı.
Bu alanda daha önce arazi kazanımı yapılmış. Dolayısıyla daha önce belirlenen teknik çalışmalara göre bu bölge, bu amaçlar için uygun bir alan olabilir.
Karl Azzopardi – Malta Yatırım ve Ekonomik Danışmanlık Kurumu Baş Yöneticisi
Seçilecek ekip, ana planı imzadan itibaren 12 ay içinde hazırlayacak. Plan önceki çalışmalara dayanacak; altyapı analizi, piyasa talepleri ve finansman olanaklarını da kapsayacak.
Önceki çalışmalar sağlam bir temel oluşturacak, ancak bu tek başına yeterli değil. Yapacağımız şey, bu çalışmaları teknik verilere göre gözden geçirmek ve daha çok teknolojiye odaklanmak. Bunun nasıl gerçekleştirilebileceğine, belirli bir bölgede arazi kazanımının nasıl yapılabileceğine, bunun hangi aşamalardan oluşacağına ve kullanacağımız ya da öngördüğümüz ekonomik modelin hangi kısmına bakacağız.
Karl Azzopardi – Malta Yatırım ve Ekonomik Danışmanlık Kurumu Baş Yöneticisi
Azzopardi, çağrının Freeport'un genişletilmesini öngörmediğini açıkladı.
“Başka bir Freeport aramıyoruz. Artık Malta'nın ihtiyaçlarına yönelik bir küme (cluster) var. Örneğin Grand Harbour'ı ele alalım; hep Ro-Ro eksikliğinden bahsediliyor. Bu yüzden Ro-Ro operasyonlarının nasıl entegre edileceğine bakmak gerekiyor. Denizcilik sektörü çok miktarda lojistik demek. Hükümetin düşüncesi, bu kümeyi oluşturmak için havalimanı ile bölge arasında bir koridor kurmak. Bu alan ise imalat için gümrük vergisiz bir serbest ticaret bölgesi olacak.”
Ana plan ayrıca deniz biyoçeşitliliği üzerindeki etkiyi, fırtına riskini ve deniz suyu seviyesindeki artışı da değerlendirecek.
TVMnews'in sakinlerin kaygılarını ve Birżebbuġa üzerindeki olası etkiyi sormasına yanıt veren Azzopardi, yerel yönetimle istişarelere katılacak diğer kurumlarla da temas kurulduğunu söyledi.
Azzopardi, “İstişarelerin önemli ve öncelikli olduğunu düşünüyorum. Nitekim çağrıyı yayımlamadan önce bunu öngördük. Yerel yönetimlere ve balıkçılık ile gönüllü kuruluşlar dahil diğer kurumlara yazı gönderdik. Bunlar tartışmaların önünde yer alacak ve istişarelerin bir parçası olacak.” diye konuştu.
Azzopardi, elde edilecek sonuçların gelecekteki görüşmelere temel oluşturması gerektiğini belirtti. Her şeyden önce, ana planın potansiyel risk değerlendirmelerine dayanması gerektiğini ve yerel halkın katılımı olmadan uygulanamayacağını vurguladı.
