AP milletvekili Thomas Bajada, Malta ve Gozo için AB Emisyon Ticaret Sistemi kapsamında daha güçlü ve potansiyel olarak kalıcı koruma talep ediyor. Adaların karşı karşıya olduğu gerçeklerin 2040’ta ortadan kaybolmayacağını savunuyor.
Bajada, Avrupa Parlamentosu Çevre Komitesi’nde ETS gözden geçirmesine yönelik değişiklik paketinde çalışmalara öncülük ettiğini söyledi. Paketi diğer İşçi Partisi AP milletvekilleri Alex Agius Saliba ve Daniel Attard destekleyip birlikte imzaladı.
Önerilerden biri, belirli hayati deniz hatlarında ETS yükümlülüklerinin hesaplanma şeklinin değiştirilmesi. Buna göre yükümlülük, bir geminin seferin her ayağında gerçekte ne kadar yük taşıdığına göre belirlenecek. Bajada, Cenova-Malta hattına işaret ederek gemilerin neredeyse tam dolu geldiğini ancak Malta’nın ticaret dengesizliği nedeniyle dönüşte çok daha az yükle ayrıldığını belirtti.
Buna dikkat edilmemesi halinde iklimle ilgili taşıma maliyetlerinin tüketicilere yiyecek ve diğer temel malların fiyatları üzerinden yansıyabileceği uyarısında bulundu.
Bajada ayrıca ada bağlantıları için mevcut korumaların 2040’a kadar uzatılmasını öneriyor ve bu tarihin ötesinde hayati ada deniz bağlantılarını koruyabilecek ölçüt temelli bir mekanizmaya geçiş yapılmasını istiyor.
“Gozo 2040’ta ada olmaktan çıkmayacak” diyen Bajada, Malta’nın da gıda, ilaç ve hammadde ithalatına bağımlı olmaya devam edeceğini savundu. Adaların karşı karşıya olduğu coğrafi gerçeklerin “kalıcı ve yapısal” olduğunu ve bu nedenle AB kurallarında tanınması gerektiğini söyledi.
Daha geniş paket, küçük ülkeler ve projeler için AB dekarbonizasyon fonlarına daha iyi erişim, deniz taşımacılığında daha yeşil çözümler ve Malta’nın enerji üretimi ile atık yönetiminin dekarbonizasyonu için ETS fonlarına erişim yolu da içeriyor.
Bajada, değişikliklerin ETS’yi zayıflatmak için değil, kalıcı coğrafi kısıtlarla karşı karşıya olan ada devletleri için iklim hedeflerini uygulanabilir kılmak amacıyla yapıldığını vurguladı.
