Gozo Business Chamber CEO'su Daniel Borg, "Economic Costs of Insularity and EU Policy Responses" konferansında panelist olarak yer aldı ve Gozo Bölgesel Komitesi'ni (GRC) temsil etti.
Toplantı, M-INSULAR çalışması – Malta'nın Adacılık Maliyeti – bulgularına odaklandı ve adacılığa bağlı kalıcı yapısal maliyetlerin AB politikası, fon ve değerlendirme çerçevelerinde daha iyi yansıtılması gerektiğini ele aldı.
Rapor, Gozo'nun "çifte adacılığı"na özel olarak değindi. Uzaklığın, uluslararası bağlantılara erişimin başka bir adaya bağımlı olmasıyla daha da arttığı belirtildi.
Borg, Gozo'daki işletmelerin maliyet yapısına değindi. Gozo'da bulunan bir şirketin ulusal ölçekte faaliyet göstermeye çalıştığında, Malta merkezli bir rakibin sahip olmadığı ek maliyetlerle karşılaştığını söyledi. Bu maliyetler arasında taşıma ve lojistik giderleri, bekleme süresi ve bağlantıya bağlı diğer operasyonel verimsizlikler bulunuyor.
M-INSULAR çalışmasının, ada bölgelerindeki işletme rekabet gücünü etkileyen etkenler olarak daha yüksek ve daha değişken taşıma maliyetlerini, daha uzun teslim sürelerini ve ek koordinasyon maliyetlerini tespit ettiği açıklandı.
Borg, De Minimis kuralları kapsamında olanlar da dahil destek önlemlerinin bazı taşıma kaynaklı maliyetleri telafi etmeye yardımcı olabildiğini ancak bu durumun işletmelerin diğer yardımlardan yararlanma alanını da daraltabileceğini vurguladı.
Mesajın açık olduğunu belirten Borg, adacılık maliyetinin yapısal olduğunu ve yalnızca bireysel telafi önlemleriyle değil, Avrupa politikası ve fon çerçeveleri içinde daha sistematik olarak tanınması gerektiğini kaydetti.
