Şubat 2022'de Labour Partisi seçim kampanyasına hazırlanıyordu. Robert Abela, 26 Mart genel seçimini duyurduktan birkaç saat sonra gazetecilere partisinin büyük fikrini açıkladı: 700 milyon euroluk, yedi yıllık bir yatırımla "yeşil kentsel ciğerler" oluşturulacaktı. Bu plan kasaba ve köylerde bahçeler, yeşil alanlar ve araçsız bölgelerden oluşan bir ağ kuracaktı.
Abela ertesi gün bu planın taç mücevheri olacak beş büyük projeyi tanıttı. Her biri yoğun nüfuslu kentsel bölgeleri hedefliyor ve insanların kapısının önünde büyük bir park vadediyordu:
1. Santa Venera bölgesindeki Regional Road için yeşil çatı projesi.
2. Floriana'daki St Anne Caddesi'nin yayalaştırılması.
3. Ħamrun'daki Malta Dairy Products fabrikası yerine büyük bir park.
4. Cospicua/Senglea'daki otopark yerine kamuya açık bahçe.
5. Gozo'nun en büyük otoparkı olan Victoria'da bahçe ve futbol sahası.
Aradan dört yıl geçti ve yeni bir genel seçim yaklaşırken bu beş öncelikli projenin hiçbiri tamamlanmaya yakın değil. Cospicua gibi bazı projeler küçük adımlarla ilerledi. Floriana için hazırlanan iddialı plan gibi bazıları büyük ölçüde küçültüldü. Bazıları ise hâlâ çizim masasında bekliyor.
2022-2026 dönemindeki Labour hükümeti yeşillendirme projelerine ciddi yatırımlar yaptı. Hükümet Manoel Adası'nı geri satın alıp park haline getirmek için 43 milyon euro harcadı, White Rocks Kompleksi için hazırlanan özelleştirme planını iptal etti, Ta' Qali ve Bengħajsa parklarına milyonlarca euro aktardı ve ülke genelinde kentsel bölgelerde daha küçük bahçe ve parklar geliştirdi.
Ancak hükümetin öncelikli kentsel yeşillendirme projelerinin hiçbirini hayata geçirememesi, partiyi "çok söz verip az iş yapmak" eleştirilerine açık hale getiriyor. Bu durum aynı zamanda iddialı seçim vaatlerini bürokratik gerçeklikle yüzleştiren idari tıkanıklıklara da ışık tutuyor.
2024 yılında, Labour'un rekor çoğunlukla yeniden seçilmesinden iki yıl sonra, Floriana tüneli projesinin uygulanabilir olmadığı açıklandı ve San Gwann projesi yeniden değerlendirmeye alındı.
