Malta'da bu bataryaların işlenmesi için şu an uygun tesis bulunmadığını dernek açıkladı.
Bazı ithalatçılar artık elektrikli araç bataryalarını ücretsiz geri almayı kabul ediyor. Ancak Malta Sigorta Derneği'ne göre, kazada hasar gören araçların sökülmesi ve hurdaya ayrılmadan önce bataryalarının çıkarılması için araç sahipleri ve sigortacılardan ücret isteniyor.
Dernek, bu ücretlerin yasalara göre izinli olup olmadığını netleştirmesi için hukuki bir açıklama yaptı. Dernek özellikle Enerji Bakanı Miriam Dalli'nin açıklamalarını göz önünde bulunduruyor. Dalli, Parlamento'da araç sökümü ve bataryasının işlenmesi maliyetlerinin, aracı ilk kez piyasaya süren üretici, ithalatçı ya da dağıtımcıya ait olduğunu söylemişti.
Derneğe göre Bakan Dalli mali sorumluluk konusunda netlik getirdi. Ama kazada hasar görmüş araçların sökülmesi, bataryalarının güvenli şekilde işlenmesi ve hurdaya ayırma prosedürleri konusundaki pratik düzenlemeler hâlâ belirsiz.
Dernek açıklamasında şöyle dedi: “Hâlâ çözülmesi gereken birkaç konu var. Özellikle de elektrikli araç bataryalarının güvenli depolanması, işlenmesi ve taşınması. Malta'da bu bataryaları işleyecek uygun tesis şu an yok. Üstelik bunların yurt dışına gönderilmesine de kısıtlamalar uygulanıyor.”
Dernek bir başka zorluğa daha dikkat çekti. Bataryası çıkarılmış bir elektrikli araç, yetkili ömrünü tamamlamış araç işleme tesisine teslim edildiğinde sorun çıkıyor. Dernek, bazı tesislerin bu tür araçları kabul etmediğini ya da trafik kaydının silinmesi için gereken Yıkım Belgesi'ni vermediğini öğrendiğini söyledi.
Oysa hem AB hem de Malta mevzuatı, bataryalar yasal yollarla çıkarılıp gerekli belgeler elde olduğunda aracın bertarafından ilgili üreticinin ya da yetkili operatörün sorumlu olduğunu teyit ediyor. Dernek bu durumun dikkat çekici olduğunu vurguladı.
Dernek açıklamasında şunları kaydetti: “Bu pratik zorluklar, yasal olarak sorumlu tarafın kim olduğunun tek başına çözüm olmadığını gösteriyor. Kazada hasar görmüş araçların gereksiz gecikmeler ya da ek maliyetler olmadan güvenli ve doğru şekilde bertaraf edilebilmesi için net ve tutarlı prosedürler de aynı derecede önemli.”
Dernek, Çevre ve Kaynaklar Otoritesi'ni (ERA), Transport Malta'yı, araç ithalatçılarını ve yetkili hurdacıları, ömrünü tamamlamış elektrikli araçların ve bataryalarının sökülmesi, işlenmesi ve bertarafı için net ve uygulanabilir prosedürler oluşturmaya çağırdı.
Dernek ayrıca araç sahiplerine, sigortacılara ve diğer ilgili taraflara, kendi sorumlulukları ve izlemeleri gereken prosedürler hakkında açık rehberlik sağlanmasının önemine dikkat çekti.
Dernek sözlerini şöyle tamamladı: “Malta, elektrikli araç sahipliğini artırmak ve çevre hedeflerine ulaşmak konusunda ciddiyse, tüketicilerin bu araçların tüm yaşam döngüsüne güvenmesi gerekir. Bu yalnızca şarj altyapısının varlığıyla sınırlı değil; bakım, onarım ve nihayetinde bertarafla ilgili düzenlemeleri de kapsıyor. Güvenli ve etkili bertaraf düzenlemelerinin olması hem çevrenin korunması hem de elektrikli araçlara yönelik kamu güveninin oluşması için şart.”
