Milli Parti, AB dışı malların taşınma maliyetinin bir kısmını hafifletmek için AB fonlu bir şema önerdi.
Şema, yerel işletmelere yerel alıcılara yapılan çevrimiçi ve diğer çevrimdışı satış teslimatlarında ürün başına kategoride nakliye maliyetinin 3 euroya kadarını karşılayacak.
PN, bu yaz yürürlüğe giren Çin, Birleşik Krallık ve diğer üçüncü ülkelerden ithalata uygulanan AB gümrük ücretinin Malta tüketicileri ve ithalata bağımlı küçük işletmeler üzerinde önemli bir yük oluşturduğunu söyledi. Ürün başına 3,54 euro olan ücretin yakında kasımda yürürlüğe girmesi beklenen ürün başına ek 2 euro işlem ücretiyle artacağı belirtildi.
Bu yeni yükler hakkında yorum yapan Maliye Gölge Bakanı Adrian Delia, “Bu yeni AB ücretleri, Malta'nın artan yaşam maliyeti karşısında etkisini hafifletmek için düşük maliyetli çevrimiçi alışverişe yönelen yüzlerce aile de dahil olmak üzere en savunmasız kesimler üzerinde ek bir yaşam maliyeti yükü oluşturuyor. ‘Avrupa'da üretildi’ ürünlerini destekleme yönündeki AB'nin gerekçesini anlıyoruz, ancak tüketicilere sunulan bir çözüm görmüyoruz, çünkü Avrupa sitelerinden alışveriş yapmak bile yüksek teslimat maliyetleri içeriyor. Malta tüketicilerinin çıkarları doğrultusunda çalışan, aynı zamanda yerel üreticileri ve küçük işletmeleri destekleyen farklı bir yaklaşıma ihtiyacımız var.” dedi.
AB gümrük ücreti ve işlem ücretinin belirtilen gerekçesi, Avrupa ürünlerini teşvik etmek için daha fazla AB içi satışa yönelmeyi özendirmek. Gümrük ücreti, Temu ve Shein gibi Çinli operatörlerin çevrimiçi satışlarında Avrupa'ya satışlarda bildirilen yüzde 30 düşüşe yol açmış görünse de, bu tüketici talebi yüksek taşıma ve teslimat maliyetleri nedeniyle Malta'da çevrimiçi ya da çevrimdışı yerel veya Avrupa satışlarına yönelmiyor.
Yeni yayımlanan Avrupa Komisyonu Ada Stratejisi, adalara ürün teslimatının “sınırlı erişilebilirlik, parçalı bölgesel yapılar ve daha küçük ölçek ekonomileri” nedeniyle bazı durumlarda anakara Avrupa'ya kıyasla adalarda teslimat maliyetlerinin yüzde 300 daha yüksek olmasına yol açtığını bildiriyor.
“AB'nin serbest piyasasına ada dezavantajını yaşayarak katlanan 5,54 euro ürün başına gümrük ve işlem ücretiyle Malta tüketicisini yük altına almayı kabul edemeyiz ve alternatif sunmadan. Bu yüzden sadece engeller değil çözümlerle karşılık vermeli, gümrük ücreti ve işlem ücretinin gelirlerini köylerimizde ve kasabalarımızda tüketiciye doğrudan teslimat yapan küçük yerel işletmelere çevrimiçi ve çevrimdışı satış desteği olarak dönüştürerek Malta için daha fazla çevrimiçi satış fırsatı açmalıyız.” ifadelerini AP milletvekili Peter Agius kullandı.
Delia ve Agius tarafından önerilen şema, Ocak 2027 itibarıyla iki yıl süreyle yıllık 15 milyon euro yatırımla uygulanması öneriliyor ve gerekirse 2028 sonrası da sürdürülecek. Şema, yerel veya Avrupa KOBİ'lerinin şemadan yararlanma taahhütlerini bildirebileceği bir ilgi beyanı çağrısı içerecek; işletme başına tavan 30 bin euro olacak ve para teslimat maliyetlerini karşılamak için kullanılacak, ürün başına kategoride 3 euroya kadar. Söz konusu şema ilk birkaç ay yerel hükümet parasıyla finanse edilecek, ardından dijitalleşme için KOBİ desteğine yönelik AB bütçesinden yararlanan bir AB fonlu başvuruyla yüzde 75'e kadar karşılanacak.
AP milletvekili Agius, “Böyle bir şemanın dikkatli tasarlanması halinde, objektif olarak ayrımcı olmayan AB kriterlerine uyacağını, yerel KOBİ'lerin dijital çağı benimsemesine yardımcı olacağını biliyoruz; telafi mekanizması, çevrimiçi satış, teslim alma noktaları ve dağıtım yerel ağlarına yönelik aşağı yönlü yatırımlar için tetikleyici görevi görecek. Bu tür şemalar zaten devam eden AB fon programında mümkün; e-Ticaret Hibe Şeması yerel KOBİ'lerin çevrimiçi satış kurulumunu, web siteleri, ödeme sistemleri, barındırma ve e-ticaret işlevselliği dahil destekliyor ve diğer AB fonlu KOBİ dijitalleşmesi tedarik zinciri ve dağıtım süreçlerini kapsıyor.” diye ekledi.
“Çin'den tüketici satın alımlarına yük getiren son AB girişimleri, Malta'nın Çinli çevrimiçi devlerinin daha önce ele geçirdiği nişlere yerel işletmelerin erişimini güçlendirmek için oyunu yükseltmesi için bir tetikleyici olarak görülmeli. Bunu yapmak için hızlı hareket etmeliyiz, taşıma maliyetlerini dengelemek için bu yıl uygulamaya konacak AB fonlu bir şema ile. Hükümeti bunu önümüzdeki bütçe çalışmasının ayrılmaz bir parçası olarak ciddiye almaya çağırıyoruz. Bu siyasi bir mesele olmamalı, Avrupa'yı tüm vatandaşlarımız, tüketicilerimiz ve işletmelerimiz için en iyi şekilde kullanabilmek için birleşelim.” diyerek Adrian Delia sözlerini tamamladı.
