Transport Malta'da başlatılan kapsamlı iç terfi uygulaması, ülke genel seçime yaklaşırken kamu kurumlarının siyasi çıkarlar için kullanılması konusundaki endişeleri yeniden alevlendirdi.
Ulaştırma Bakanı Chris Bonett ve CEO Kurt Farrugia'nın girişimiyle yayımlanan iç yazışmalar, birden fazla müdürlükte yaklaşık 50 yeni pozisyon açıldığını ortaya koydu. Ağırlıklı olarak Müdür ve Müdür Yardımcısı düzeyindeki bu pozisyonlar yalnızca mevcut çalışanlara sunuluyor ve önemli ölçüde iyileştirilmiş maaş paketleri içeriyor.
Kurum içindeki yetkililer bu uygulamayı "benzeri görülmemiş" olarak nitelendirdi. Bazı yetkililer ise özel görüşmelerde bunu "bir oy satın alma planı daha" olarak tanımladı.
The Shift'e konuşan kaynaklar, pozisyonların büyük bölümünün gereksiz göründüğünü belirterek kurumda zaten aşırı sayıda yönetici kadrosu bulunduğunu savundu.
"Zaten yönetici sayısı çalışanlardan fazla" dedi bir kaynak.
Aynı kaynaklar, terfilerin büyük ölçüde hoşnutsuz çalışanları hedef aldığını ifade etti. Özellikle yaklaşan seçimlerde iktidardaki İşçi Partisi'ni destekleme konusunda isteksiz davranan çalışanlar bu kapsamda değerlendiriliyor. Bazı pozisyonların belirli kişiler için özel olarak tasarlandığı ve Bakan Bonett'in seçim bölgesiyle bağlantılı çalışanlara öncelik tanınmasının beklendiği iddia edildi.
Ulaştırma Bakanı'nın artan siyasi baskı altında olduğu biliniyor. Parti içi anketler, Bonett'in parlamento koltuğunu kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğuna işaret ediyor. İç çevreler, terfi hamlesini seçim desteğini pekiştirmeye yönelik stratejik bir girişim olarak yorumluyor.
Kurumun siyasi amaçlarla kullanılması ilk kez yaşanmıyor.
İşçi Partisi'nin 2013'te iktidara gelmesinden bu yana Transport Malta'nın iş gücü dramatik biçimde genişledi.
Resmi rakamlara göre çalışan sayısı Ocak 2013'teki 301'den Ocak 2025'te 927'ye yükseldi. Bu, 626 kişilik bir artış anlamına geliyor. En keskin artış, bir seçim yılı olan 2017'de yaşandı; dönemin bakanı Joe Mizzi döneminde 171 çalışan işe alındı. Sonraki yıllarda Bakanlar Ian Borg ve Aaron Farrugia dönemlerinde de istikrarlı büyüme devam etti. Mevcut Bakan Bonett ise 2024'te göreve başlamasından bu yana yaklaşık 150 çalışan ekledi.
Bu genişleme, doğrudan vergi mükelleflerinin finanse ettiği idari maliyetleri önemli ölçüde artırdı. 2026 bütçe tahminlerine göre Transport Malta'nın idari harcaması yaklaşık 10 milyon Euro düzeyinde bulunuyor.
Görevden alınan eski Başbakan Joseph Muscat'ın sözcülüğünü yapmış olan Kurt Farrugia, şu anda kurumu aylık 12.500 Euro maaş paketiyle yönetiyor.
Ancak kurum içindeki yetkililer, gerçek karar alma yetkisinin başka birinde olduğunu öne sürüyor. Eski CEO James Piscopo'nun yardımcısı olan CEO Yardımcısı Karen Zerafa'nın operasyonel kontrolün arkasındaki kilit isim olduğu belirtiliyor. Zerafa'nın Bakan Bonett ile Kurt Farrugia'dan daha iyi ilişkilere sahip olduğu ifade ediliyor.
