Transport Malta'nın denetim memuru Massimo Galea, çarşamba günü mahkemede, üst düzey bir yetkilinin deniz cezalarını iptal ettirme yönündeki baskısına direndikten sonra tehdit edildiğini ve iş yerinde taciz gördüğünü anlattı.
Galea, Kenneth Spiteri'nin o dönem Transport Malta Deniz Denetim Birimi'nde müdür yardımcısı olduğunu belirtti. Spiteri'nin, akrabaları ve tanıdıklarının da aralarında bulunduğu durumlarda cezaların iptal edilmesi ya da ceza kesilmesinin önlenmesi için kendisiyle defalarca iletişime geçtiğini söyledi.
Galea, Spiteri'nin kendisine “Bunu halletmezsen bedelini ödetirim” dediğini hatırladı. Olay, Għajn Tuffieħa'nın komşusu Għnejna Koyu'nda engelliler için ayrılmış bir park yerine park edilen araçla ilgiliydi.
Għaxaq'lı 40 yaşındaki Spiteri, hâlâ kurumda çalışıyor. Spiteri, aktif ve pasif nüfuz ticareti ile kamu görevlisi olarak önlemesi gereken suçları işlemek dahil olmak üzere üç suçlamayı reddetti. Suçlamalar, 12 Kasım 2023 ve öncesinde işlendiği iddia edilen suçlara dayanıyor.
Dava, Transport Malta Deniz Denetim Birimi'nde, bot sahiplerinden ödeme karşılığında ceza iptali yapıldığı yönündeki iddialara ilişkin soruşturmayı takip ediyor.
Soruşturma yolsuzluk iddialarıyla başladı
Çarşamba günkü duruşmada ifade veren Müfettiş Andy Rotin, soruşturmanın bağımsız siyasetçi Arnold Cassola'nın Facebook paylaşımı ile The Shift'te yayımlanan bir yazının ardından başladığını anlattı. Bu paylaşım ve yazı, Transport Malta'nın deniz işlemleriyle ilgili çeşitli iddiaları gündeme getirdi.
Bu iddialar arasında, memurların Transport Malta'dan maaş alırken özel iş yaptığı, süresi dolmuş ruhsatlı şişme botları işlettiği ve deniz cezalarına müdahale ettiği yönündeki iddialar yer alıyor. Müfettiş, yayınların ardından soruşturmacıların iddialar hakkında bilgi almak için Transport Malta'nın genel müdürüyle temasa geçtiğini söyledi.
O dönem kurumun başında bulunan Jonathan Borg, daha sonra iki kişiyi tanımlayan belgeleri iletti: deniz müdürü Rudolph Muscat ile sanık Kenneth Spiteri. Belgelerde 18 ayrı iddia bulunuyordu. Bunun üzerine Transport Malta, konuyu incelemek için kurum içinde bir kurul oluşturdu.
İddialardan biri, Spiteri'nin görevi sırasında kesilen cezaları iptal ettirmek için denetim memuru Massimo Galea'ya uyguladığı baskıyla ilgiliydi. Rotin, Galea'nın bunun ardından Mali Suçları Soruşturma Dairesi'ne çağrılarak usulsüzlükler hakkında bilgi vermesinin istendiğini açıkladı.
Müfettişe göre Galea, Spiteri'nin araç ve teknelerle ilgili olaylar dahil, denetim işlemlerine müdahale etmek için kendisine birkaç kez ulaştığını anlattı. Başka bir denetim memuru da Spiteri'nin ceza iptali için kendisine baskı yaptığını doğruladığını mahkemede ifade etti.
Memur, deniz cezalarına yönelik baskıyı anlattı
Tanık kürsüsüne çıkan Galea, Kasım 2020'de Transport Malta Deniz Denetim Birimi'ne katıldığını, temmuz 2026'da ise kurumun yol çalışmaları bölümüne geçtiğini söyledi. Görevleri arasında denizde denetim yapmak, deniz ihlalleri için ceza kesmek ve kış aylarında kızak rampalarını ile yasa dışı park edilmiş araçları denetlemek vardı.
Galea, mahkeme salonunda Spiteri'yi, müdür yardımcısı Sandro Parnis ve deniz müdürü Rudolph Muscat ile birlikte eski amirlerinden biri olarak gösterdi.
Galea, 2021'de Lourdes adlı bir teknenin deniz askeri üssü yakınında aşırı hızla seyrettiğini, bunun tehlikeli bir durum yarattığını ve teknede birkaç usulsüzlük bulunduğunu anlattı. Denetim yaparken kıdemli memur Marvin Formosa'nın kendisini, Spiteri'nin bu tekneyle ilgili arayacağı konusunda uyardığını söyledi. Galea'ya göre telefon neredeyse hemen geldi. Formosa telefona cevap vermek için uzaklaştı. Ofise döndüğünde Galea, cezanın başka bir memurun elinde olduğunu ve teslim edildiğini ona bildirdi. Tanık, sanığın küfrederek odadan çıktığını hatırladığını söyledi. Cezanın daha sonra ne olduğunu bilmediğini ifade etti.
Galea ayrıca o dönemde kesilen cezaların takibi için düzgün bir sistem bulunmadığını, ancak daha sonra böyle bir sistemin getirildiğini iddia etti.
Akrabaların ve tanıdıkların tekneleri
Tanık, 2023'te Marsaxlokk'ta yaşanan iki olayı anlattı. Denetim memurları, gerekli izin olmadan balıkçı iskelesini işgal eden tekneleri kontrol ediyordu. Galea, Spiteri'nin kendisini arayarak bazı teknelere ceza kesmemesini istediğini ve bu teknelerin kuzenlerine ile tanıdığı diğer kişilere ait olduğunu söylediğini anlattı. Tanığa göre Spiteri, konuyu bizzat müdürle görüşeceğini de belirtti. Galea, Spiteri'nin müdür yardımcısı olması nedeniyle talimata uyduğunu, ancak denetimlerde tespit ettiği usulsüzlükleri kaydettiğini ifade etti.
Galea'nın anlattığına göre, 2025'te Marsaskala'da denizde yaptığı bir denetimde Spiteri'nin akrabalarından birini durdurdu. Bu kişi, bir sorun varsa kuzeni Kenneth Spiteri ile konuşacağını ona söyledi.
Galea ayrıca turist taşıyan geleneksel bir Malta balıkçı teknesiyle ilgili olayı da anlattı. Tekne işletmecisinin gerekli belgeleri göstermeyi reddettiğini; belgeleri Spiteri'nin Labour Partisi kulübünden alabileceğini söylediğini iddia etti. Galea'ya göre bunun ardından Spiteri onu arayarak teknenin çalışmaya devam etmesine izin vermesini ve daha sonra denetlemesini istedi.
Üst düzey yetkilinin baskısıyla park cezası iptal edildi
Çarşamba günkü ifadenin önemli bir bölümü, Gnejna Koyu'nda engelliler için ayrılmış bir park yerine park edilen araca kesilen cezayla ilgiliydi.
Galea, bir meslektaşıyla birlikte devriye gezerken aracın gerekli izin olmadan engelli park yerini işgal ettiğini fark ettiklerini söyledi. Memurlar, sürücünün yakınlarda olup olmadığını kontrol ettikten sonra ceza kesip araca koydu. Ancak bölgeden ayrılırken Galea'ya Spiteri'den bir telefon geldi. Telefonda Spiteri'nin cezayı “halletmelerini” istediği iddia edildi.
Galea, memurların başta cezaya müdahale etmeyi reddettiğini belirtti.
Kısa süre sonra kıdemli memur Marvin Formosa onları aradı ve Kenneth Spiteri'nin kendisine aracın Transport Malta'da çalışan birine ait olduğunu söylediğini bildirdi. Bunun ardından Spiteri'nin farklı bir tonla tekrar aradığı, memurlara geri dönüp cezayı kaldırmalarını söylediği iddia edildi.
Galea, “Bunu halletmezsen bedelini ödetirim” sözlerini hatırladığını söyledi.
Memurlar sonunda araca geri döndü ve orada kendilerine hiçbir şey söylemeden cezayı veren bir kişiyle karşılaştı. Galea, Transport Malta çalışanlarının ceza işlemlerine müdahalenin işten çıkarma ve başka yaptırımlarla sonuçlanabileceği konusunda defalarca uyarıldığını hatırlatarak bu durumdan rahatsız olduğunu söyledi.
Müfettiş Rotin, soruşturmacıların orijinal cezayı bulduğunu doğruladı. Cezanın üzerine “sürücü yerine geldi, iptal edildi” yazıldığını söyledi. Rotin, cezanın iptali için yeminli bir işlemin gerekli olduğunu da ekledi.
Çapraz sorguda savunma avukatı Franco Debono, belgedeki el yazısını sorguladı. İptal ifadesini yazanın farklı bir kişi olabileceğini ve farklı bir kalemle yazılmış gibi göründüğünü öne sürdü. Müfettiş, el yazısının farklı olup olmadığını doğrulayamayacağını, çünkü el yazısı uzmanı olmadığını söyledi. Savunma ayrıca Spiteri'nin soruşturmacılara ifade verirken diğer memurlara ceza iptali için baskı yaptığını reddettiğine dikkat çekti.
Tanık, iş yerinde taciz kampanyası iddiasında bulundu
Galea, cezalara müdahale taleplerine iş birliği yapmayı reddetmesinin uzun süren bir iş yerinde taciz kampanyasına yol açtığını öne sürdü.
“Bana karşı resmen bir kampanya başladı. Psikolojik istismar” dedi mahkemeye.
Makul olmayan görevler verildiğini, elverişsiz nöbet çizelgelerine konduğunu ve memnun değilse işini bırakabileceği konusunda tekrar tekrar söylendiğini iddia etti.
Tanık, kızının düğününün arifesinde yaşanan bir olayı anlattı. Başka bir çalışan aracılığıyla izninin onaylanmadığı ve işe gitmesi gerektiği bilgisinin kendisine ulaştığını söyledi.
Galea ayrıca eşinin kanser tedavisi görürken yaşadığı zorlukları anlattı. İznin tehdit edildiğini, bir keresinde bordro belgelerinin işleme alınmadığını ve bu nedenle maaşsız kaldığını belirtti. Eşi hastanede kanser tedavisi görürken kendisine Comino'da çalışma görevi verildiğini ekledi. Tanık ayrıca kendisine bilerek zor görevler verildiğini ve meslektaşlarının onunla çalışmaktan şikâyet etmeye teşvik edildiğini öne sürdü.
Artık bu durumu kaldıramadığı için yönetimle görüşme talep ettiğini söyledi.
Galea mahkemeye, “Kendini korunuyor gibi gösteriyordu, gerçekten de öyleydi” dedi.
Savunma, başarısız terfi başvurusunu gündeme getirdi
Çapraz sorguda Franco Debono, Galea'nın Spiteri ile ilişkisini ve aralarında mesleki bir rekabet olup olmadığını sordu.
Galea, daha önce Spiteri ve Sandro Parnis'in kazandığı aynı pozisyona başvurduğunu doğruladı. Ancak kararı kızdığını ya da Spiteri'ye karşı kin beslediğini reddetti. Ayrıca bir başka yönetici varken Spiteri'nin, Parnis'in atanmasıyla ilgili Ombudsman'a şikâyette bulunması için kendisini teşvik ettiğini söyledi.
Savunma, Galea'nın anlattığı olayların bir kısmının sıradan denetim takdirine ya da toplum polisliğine ait olduğunu, cezalara usulsüz müdahaleyle ilgili olmadığını ileri sürdü.
Debono ayrıca Galea'nın Comino'ya atanmasının misilleme yerine operasyonel gereksinimler ve personel eksikliğinden kaynaklanmış olabileceğini sordu. Galea ise kendisine tekrar tekrar baskı yapıldığını savundu ve Spiteri'nin cezaların geri çekilmesi için bizzat kendisiyle temasa geçtiğinde ısrar etti. Tanık, Spiteri'nin telefon görüşmelerini bazen hoparlörden açtığını, böylece meslektaşlarının neler söylendiğini duyabildiğini de anlattı.
Avukat Franco Debono, tanığın kendisinin ve ailesinin hastalıkları nedeniyle yaşadığı acıya ilişkin dayanışma mesajı verdi.
Deniz cezaları ve yolsuzluk düzeni
Dava, MaltaToday'in nisan 2024'te Transport Malta Deniz Denetim Birimi'ndeki iddia edilen bir yolsuzluk düzeniyle ilgili yayımladığı haberlerin ardından gelişiyor.
Soruşturma, denetim görevlilerinin bot sahiplerinden ceza iptali karşılığında ödeme kabul ettiği iddialarını ortaya çıkardı. Bu sayede ihlal edenlerin binlerce euroya ulaşabilecek cezalardan kaçtığı öne sürüldü.
İddiaya göre düzende memurlar, daha küçük ödemeler karşılığında cezaları geri çekmeyi teklif ediyordu. Deniz ihlallerinin kaydında kullanılan el yazısı sistem ise belgelerin kaldırılabileceği ya da yok edilebileceği endişesini artırdı.
MaltaToday'in araştırması, deniz cezalarının işlenmesinde de usulsüzlükler olduğunu ortaya koydu. Bunlar arasında kaybolduğu ya da icraya gönderilmediği bildirilen çok sayıda ceza yer alıyordu.
İddialar, kurumun iç işleyişinin incelenmesine ve deniz denetiminden sorumlu memurların davranışlarına yönelik bir polis soruşturmasına yol açtı.
MaltaToday, eylül 2026'da Spiteri'nin Mali Suçları Soruşturma Dairesi'nin yürüttüğü soruşturmanın ardından cezai suçlamalarla karşı karşıya kalmasının beklendiğini bildirdi.
Sanığı, avukatlar Franco Debono ve Marion Camilleri temsil etti.
Devlet Savcılığı adına avukat Kenneth Camilleri, savcı Müfettiş Andy Rotin ile birlikte duruşmada yer aldı.
Duruşmayı sulh ceza hâkimi Marse-Ann Farrugia yönetti.
