Malta hükümeti, Y plakalı taksi sektöründe kapsamlı bir reform planlıyor. Yeni yasa önümüzdeki günlerde yürürlüğe girecek.
Değişikliklerin başında, Transport Malta'nın taksi şoförleri için günlük 12 saatlik sürüş sınırını uygulayabilmesi geliyor.
Yasal düzenleme ile yürürlüğe girecek yeni yasa kapsamında Transport Malta, Malta'daki çağrı uygulamalarının sağladığı gerçek zamanlı verilere erişim sağlayacak. Bu veriler, bir şoförün ne kadar süredir direksiyon başında olduğunu gösterecek.
Belirlenen üst sınırı aşan şoförler kademeli cezalarla karşılaşacak. Bu cezalar uyarıdan başlayıp 500 euro para cezasına ve sonunda sürücü etiketinin askıya alınmasına kadar varacak.
Değişiklikler, geçen çarşamba günü ehliyetsiz ve alkollü bir Y plakalı sürücünün karıştığı iddia edilen kazanın ardından geldi. Kazada bir kişi hayatını değiştirecek yaralar aldı.
Times of Malta, bazı şoförlerin Malta genelinde yolcu taşıyarak günde 16 saate varan vardiyalarda çalıştığını bildirmiş ve trafik güvenliği konusundaki endişeleri gündeme getirmişti.
Şoförler ayrıca her üç saatte bir yüz tanıma yazılımı kullanarak giriş yapacak ve direksiyondaki kişinin kendileri olduğunu doğrulayacak.
Yeni kurallar, taksi şoförü olmak isteyen başvuru sahiplerinin en az iki yıllık sürüş deneyimine sahip olmasını da şart koşuyor.
Yasadışı sokak parkı için kademeli ceza yapısı
Hükümet, kabinenin haftanın başında değişiklikleri onaylamasının ardından yeni yasayı yürürlüğe koyacak. Transport Malta, yasadışı sokakta park eden Y plakalı araçlar için 100 eurodan başlayıp 500 euroya kadar yükselen kademeli bir ceza yapısı da uygulayacak.
Yeni kurallara göre Y plakalı araçlar gündüz en fazla iki saat, gece ise bir saat sokakta park edebilecek.
Taksiler park ettiğinde Transport Malta saati görünür şekilde sergilenecek.
Malta'da şu anda yaklaşık 5.000 Y plakalı araç bulunuyor ve bu araçlar günde 55.000 sefer yapıyor. Yıllık toplam sefer sayısı ise yaklaşık 20 milyon.
Hükümet, çağrı platformlarının yeterince düzenlenmediğini ve çalışan haklarının ile güvenliğinin güçlendirilmesi gerektiğini düşünüyor.
Cuma öğleden sonra Transport Malta, Malta'nın üç çağrı uygulaması olan Bolt, Uber ve eCabs ile filo operatörlerini bir araya getiren acil toplantı düzenledi.
Araç sahibi olan ve sektördeki şoförlerin büyük çoğunluğunu istihdam eden filolar da yeni kurallarla karşı karşıya kalacak. Bunların başında her şoför için bir araç bulundurma zorunluluğu geliyor.
'Bu kural filoları kötü etkileyecek'
Times of Malta'ya isimsiz konuşan sektör kaynakları, kuralın filoları kötü etkileyeceğini söyledi. Çünkü filoların çoğu, sahip oldukları her araç için iki ya da üç şoför çalıştırıyor.
Cuma günkü toplantıya katılan bir filo yöneticisi şunları söyledi: "Şoförleri vardiyalarda çalıştırıyoruz, ancak araçlarımız genellikle 7/24 yolda oluyor."
Büyük filoların ayrıca her 50 kayıtlı araç için bir tekerlekli sandalye erişimli araç bulundurması gerekecek. Bu filolar, söz konusu araçları satın almak için 10.000 euroluk hibeden yararlanabilecek.
Çağrı uygulamalarına yönelik ücret yapısı da kademeli sistem altında önemli ölçüde artacak. Şu anda Bolt, Uber ve eCabs Transport Malta'ya kayıt ücreti olarak yıllık birkaç yüz euro ödüyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte uygulamalar, platformları üzerinden rezerve edilen sefer sayısına göre ücret ödeyecek.
Yıllık 50.000 sefere kadar rezervasyon alan platformlar en az 5.000 euro ödeyecek. Yıllık 15 milyondan fazla sefer rezerve eden uygulamalar ise 320.000 euro ücret ödemek zorunda kalacak.
