Su hasarı toplam maliyetin üçte ikisini oluştururken, ticari mülkler fırtınanın en ağır yükünü taşıdı.
Harry Fırtınası 12 milyon Euro'yu aşan sigortalı hasara neden oldu; yurt dışı sigortacılara yapılan başvurular da hesaba katıldığında toplam kaybın çok daha yüksek olması muhtemel.
Times of Malta'ya konuşan Sigorta Birliği Başkanı Catherine Calleja, yerel sigortacıların Ocak ayındaki şiddetli fırtınanın neden olduğu hasarlarla bağlantılı 751 hasar talebi aldığını söyledi. Fırtına, birçok kıyı mülkünü yerle bir etmişti.
Ancak Calleja, bazı hasarların yurt dışı sigortacılara bildirilmesi nedeniyle gerçek rakamın "birkaç milyon Euro daha yüksek" olabileceğini ekledi.
Birliğin verilerine göre, hasarların büyük çoğunluğu sel ve diğer su hasarlarından kaynaklandı. Toplamda su hasarı, tüm taleplerin üçte birini oluştururken, toplam maliyetin üçte ikisine karşılık geldi.
Yerel sigorta taleplerinin neredeyse yarısı (327), fırtınadan hasar gören konutlarla ilgiliydi; ancak konut taleplerinin birçoğu nispeten düşük değerli olma eğilimindeydi.
Birlik üyeleri ayrıca genellikle kiralık mülklerin hasar gördüğü 117 diğer mülk talebi aldı.
Ancak ticari kuruluşlar genellikle daha büyük kayıplar yaşadı; toplamda 204 ticari hasar talebi yapıldı.
Calleja, "Konutlardaki hasarlar, denize yakın mülklerdeki birkaç büyük ticari talebe kıyasla oldukça düşük kaldı" dedi.
Öte yandan araçlar fırtınadan nispeten az etkilenmiş görünüyor.
Calleja, fırtınanın araçlara nispeten az hasar verdiğine dikkat çekerek, yalnızca 40 motorlu araç talebi yapıldığını belirtti. Bunun nedeni, bazı sokaklarda daha az su baskını yaşanması ve genellikle araç hasarının en büyük nedeni olan dolunun bu sefer normalden daha az zararlı olması olabilir.
Calleja, "Fırtına sırasında bir miktar dolu yağışı olmasına rağmen, dolu hasarı oldukça az oldu, önceki yıllardakiyle kıyaslanamaz" dedi.
"Dolu kar gibi görünüyordu, çok yumuşaktı."
Benzer şekilde yat ve diğer teknelere verilen hasar da sınırlı kaldı; fırtına, birçok teknenin limana çekildiği veya karaya alındığı bir dönemde gerçekleşti. Calleja, yerel sigortacıların yat ve gezi tekneleriyle bağlantılı 63 talep aldığını söyledi.
Calleja'ya göre, Harry Fırtınası'nın neden olduğu hasar, Malta'nın daha önceki büyük fırtınalarında yaşanan hasardan bazen farklılık gösterdi.
Calleja, "Harry Fırtınası'nın ilginç yanı, güneyden gelen bir fırtına olmasıydı" dedi. "Malta'daki hakim rüzgârlar genellikle ya grigal (kuzeydoğu) ya da majjistral (kuzeybatı) yönündendir, ama bu güneydendi. Bu nedenle hasar deseni oldukça farklıydı."
Calleja, "Rüzgâr güneyden estiğinde, genel olarak limanlarımız çok iyi bir iş çıkarıyor" dedi.
Ayrıca Harry Fırtınası, güneş panellerine nispeten az hasar verdi. Calleja, bunun beklenenden düşük olmasının nedeninin, genellikle güneye bakacak şekilde kurulan panellerin kuzey rüzgârlarına karşı daha savunmasız olması olabileceğini öne sürdü.
Rüzgârın güneyden gelmesine rağmen, taleplerin çoğunluğu Malta'nın kuzey bölgelerindeki mülklerle ilgiliydi.
Toplam taleplerin yarısına yakını olan 300'den fazla talep, kuzey liman kasabalarındaki hasarlar içindi. Diğer bölgelerin çoğu yaklaşık 100 civarında benzer sayıda talep alırken, Gozo'da fırtına hasarı asgari düzeyde kaldı.
Calleja, aşırı hava olaylarından kaynaklanan hasarın muhtemelen daha da kötüleşeceği konusunda uyararak, Charles Galdies'in önümüzdeki on yıllarda yangın, kıyı taşkınları ve şiddetli fırtınaların daha sık yaşanacağını öngören raporuna dikkat çekti.
Calleja, "İleriye dönük endişe, iklim değişikliği ve daha aşırı hava olaylarıyla birlikte denize yakınlık ve sel nedeniyle çok daha büyük hasarların yaşanacağıdır" dedi.
Sigortacıların "iklim değişikliğine dayanıklılık konusunda kilit paydaşlar" haline geldiğini ve birçok sektör oyuncusunun bu konuda eğitim aldığını söyledi.
Calleja, "Sigorta sektörünün rolü, ekonomiyi ayakta tutmak ve insanların girişimcilik riski alıp bir fırtınada her şeylerini kaybetmemelerini sağlamaktır" diye ekledi.
