Momentum partisi, ülke çapındaki ulaşım stratejisinin tüm ayrıntılarını bir basın toplantısında kamuoyuyla paylaştı. Yeni politikanın mimarı olarak tanıtılan Mühendis Marco Cremona, sunumu bizzat gerçekleştirdi.
Parti, Malta'nın ulaşım sistemi üzerindeki baskının ciddi boyutlara ulaştığını vurguladı. Ülkede 447 binden fazla ruhsatlı araç bulunuyor ve trafik sıkışıklığının yıllık maliyetinin 1,13 milyar euro olduğu tahmin ediliyor. Momentum bu duruma karşılık, hemen hayata geçirilebilecek 842 milyon euro'luk entegre bir çözüm öneriyor. Parti, bu rakamın büyük partilerin önerdiği milyarlarca euro'luk metro projelerinden yüzde 72 daha ucuz olduğunu savunuyor.
Stratejinin merkezinde Sübvansiyonlu Paylaşımlı Taksi Girişimi (SSCI) yer alıyor. Bu sistem, mevcut altyapıyı kullanarak özel araç sahipliğine alternatif sunuyor.
Sistem, aynı yöne giden yolcuları yapay zeka destekli algoritmalarla aynı araçta bir araya getiriyor. Momentum'a göre gerekli uygulamalar, araç filoları ve halkın taksi hizmetlerine olan aşinalığı zaten mevcut olduğundan, SSCI hiçbir yeni inşaat gerektirmeden neredeyse anında hayata geçirilebilir.
Momentum Genel Sekreteri ve üçüncü ile 11. seçim bölgesi adayı Mark Camilleri Gambin şunları söyledi: "Bu plan, hayata geçirilmesi belki de hiç mümkün olmayacak spekülatif, milyarlarca euro'luk altyapı projelerinin tam karşısında duruyor. Planımız elimizdeki kaynakları kullanıyor ve kamuya araziyi, zamanı ve temiz havayı anında geri kazandırıyor. Yıllık 234 milyon euro'luk bilet sübvansiyonuyla uygun fiyatlı ve tutarlı bir fiyatlandırma modeli sağlayarak bu sistemin yolcular için çalışmasını garanti ediyoruz."
Plan, toplu taşımayı güçlendirmek için ek yatırımlar da içeriyor. Bu kapsamda 150 milyon euro, farklı kapasitelerde 300 yeni otobüsle filonun genişletilmesi ve optimize edilmesi için ayrıldı. Hedef, yoğun saatlerde yüksek frekanslı doğrudan hatları artırmak.
Ayrıca 100 milyon euro, yaya dostu altyapının iyileştirilmesi için planlandı. Bu yatırım, doğrudan ulaşım merkezlerine bağlanan daha geniş ve güvenli kaldırımları kapsıyor.
Momentum'un stratejisi, 2033 yılına kadar yollardaki binek araç sayısını 200 bine indirmeyi hedefliyor. Parti, ikinci aşamanın tam olarak uygulanmasının ardından seyahat sürelerinin mevcut seviyelere kıyasla yüzde 60'a kadar azalabileceğini öngörüyor.
