Görünüşe göre Malta'nın ekonomik başarısı artık beygir gücüyle, marina yat limanı kapasitesiyle ve ortalama bir ailenin mutfak çekmecesinde biriken biniş kartlarıyla ölçülüyor.
Robert Abela öyle söylüyor.
Söylemesi ondan beklenir, değil mi?
Ne de olsa bu, ders verdiği ailelerin dünyasından oldukça farklı bir dünyada yaşayan bir Başbakan. Kendi referans çerçeveniz bir yat, saray hayatı ve market faturaları ya da ipotek ödemeleriyle ilgili birkaç bariz endişeyi içeriyorsa, kişisel rahatlığı ulusal refahla karıştırmak belki daha kolaydır.
Kendisine bol şans tabii ki; kıskançlık siyasetinin benim sözlüğümde yeri yok. Yine de ONE TV'nin her zamanki gibi seçici davranıp beni kincilikle suçlayacağına şüphe yok.
Her neyse, Times of Malta'ya verdiği röportajda Abela, İşçi Partisi'nin 'lüksleri' günlük gerçekliklere dönüştürdüğünü gururla ilan etti. Arabalar. Tekneler. Yılda iki yurt dışı tatili. Görünüşe göre hükümetin tercih ettiği ekonomik gösterge paneli artık bu.
Söylemesi ondan beklenir, değil mi?
Mesele şu ki, ekonomistler politikacıların aksine inatçı insanlardır. Verimlilik, rekabet gücü, reel ücret artışı, satın alma gücü, konut edinilebilirliği ve sürdürülebilir kamu maliyesi hakkında konuşmakta ısrar ederler. İlginçtir ki hiçbiri refahın Malta marinalarında sallanan sandal sayısıyla ölçülmesini önermemiştir.
Meğer ki tartışma açıklanamayan zenginlikle ilgili olmasın.
Başbakanı dinlerken, Ulusal İstatistik Ofisi'nin GSYİH'yı sessizce BDH (Hane Başına Tekne) lehine emekliye ayırdığına neredeyse inanabilirsiniz. Maaşınızın üç yıl öncesine göre daha fazla alım gücü olup olmadığını sormayı unutun. Çocuklarınızın ev satın alma konusunda gerçekçi bir umudu olup olmadığını sormayı unutun.
Görünüşe göre asıl soru, şişme bottan fiberglas tekneye terfi edip etmediğiniz.
Tüm bunlarda Marie Antoinette'e özgü bir hava var. Sıradan aileler başarıyı tekne sahibi olup olmadıklarıyla ölçmez. Çamaşır makinesini kredi kartına başvurmadan değiştirip değiştiremedikleri, ipoteği kaygısız ödeyip ödeyemedikleri ve ay sonunda bir kenara bir şey koyup koyamadıklarıyla ölçer.
Abela'nın argümanı ya tüketimle refah arasındaki farkı anlamadığını ya da geri kalanımızın anlamadığını varsaydığını gösteriyor.
Tüketim zenginlik değildir. Borçlanma refah değildir. Sübvansiyonlar verimlilik değildir. Hükümet harcaması, sırf hükümet sizin paranızı harcıyor diye ekonomik deha değildir.
İndirimler, seçim hediyeleri, benzeri görülmemiş kamu harcamaları ve sürekli ucuz ithal işgücü arzıyla beslenen bir ekonomi, yıllarca kasaları çınlatabilir. Ancak bu, ülkenin gerçekten daha zengin hale gelip gelmediği hakkında dikkat çekici derecede az şey söyler.
İşin ironisi mükemmel. İşçi Partisi yıllarca insanların daha fazlasını hak ettiğini söyledi. Şimdi insanların daha fazla harcadığı gerçeğini, daha zengin olduklarının kanıtı olarak gösteriyor. Bunlar aynı şey değil.
Abela gönülsüzce sonuçları olduğunu kabul ediyor gibi: trafik sıkışıklığı, aşırı yapılaşma, zorlanan altyapı ve amansız nüfus artışı. Ancak bunlar, İşçi Partisi'nin kendi seçtiği ekonomik modelin kaçınılmaz faturası olarak değil, talihsiz yan etkiler olarak ele alınıyor.
Ve bu fatura eninde sonunda gelecek, tıpkı Robert Abela'nın hükümetinin benzeri görülmemiş bir refah sağladığına inanmamızı istemesi gibi.
Söylemesi ondan beklenir, değil mi?
Sağlam bir ekonomiyi yöneten biri, SUV'ları ve marina yat limanı kapasitelerini saymaktan daha anlamlı bir şeye talip olmalıdır. Başarılı bir ekonomi, genç çiftlerin aile desteği olmadan ev satın alabildiği, ücretlerin enflasyonu gerçekten geride bıraktığı, işletmelerin ucuz işgücü nedeniyle değil yenilik yaptıkları için rekabet ettiği ve hükümet çek dağıtmayı bıraktıktan sonra bile refahın devam ettiği ekonomidir.
Abela'nın ekonomi felsefesi ise tek bir önermeye indirgenebilir: Ortalıkta daha fazla parlak nesne varsa, ülke gelişiyor demektir. Bu bir yat komisyoncusu için mükemmel bir satış konuşması olabilir.
Malta Başbakanı için ise oldukça zayıf bir argüman.
