Planlama Komisyonu, Dingli'deki ortaçağ Santa Duminka Şapeli'nden metrelerce uzakta sekiz dairelik bir gelişmeyi onayladı
Planlama Komisyonu, Dingli'nin ortaçağ Santa Duminka Şapeli'nden metrelerce uzakta sekiz dairelik bir inşaatı onayladı.
1. derece tescilli yapı yakınında şapelin arkeolojik çevresine etkisine yönelik itirazlara rağmen onaylanan bu proje, bölgedeki ikinci gelişme.
Başvuru (PA/07782/24) Brian Azzopardi tarafından yapıldı. Triq il-Kappella Medjevali'deki proje, alanın kazısı, üç bodrum garajı ve sekiz konut içeriyor. Planlama Komisyonu 2-0 oyla onay verdi.
Alan, şapelin arkeolojik tampon bölgesi içinde yer alıyor. İtiraz edenler projenin şapelin geniş çevresini yeterince değerlendirmemesi gerektiğini savundu. Ayrıca Dingli Yerel Konseyi de tescilli yapı nedeniyle itiraz etti.
Bu gelişme, daha önce ulaşılamayan bu Dingli bölgesinin konut yapımına açıldığı daha geniş sürecin parçası.
Bölge zaten gelişim alanı içindeydi ancak yol erişimi eksikliği inşaatı engelliyordu. Altyapı Malta, 1960'lardan beri yerel planlarda yer alan güzergahta Triq il-Kappella Medjevali yolunu 2021'de inşa etti.
Yol, yerel planlarda yer aldığı ve 2008 tarihli bir yasal duyurunun planlanmış yollar için izin başvurusu yükümlülüğünden devlet kurumlarını muaf tutması nedeniyle plansız inşa edildi.
Altyapı Malta yolun itfaiye ve acil servis araçlarına erişim sağlamak için gerekli olduğunu söyledi. Yolun inşasına karşı protesto düzenleyen Moviment Graffitti ise bunun tarihi şapel çevresinde daha fazla gelişmeyi kolaylaştıracağı uyarısında bulundu.
Altı yıl sonra yeni gelişmenin alanı ile şapel artık yeni yol tarafından ayrılıyor.
İlk konut başvurusu Ekim 2023'te bitişikteki bir parselde dokuz dairelik blok için yapıldı. Kültürel Miras Müdürü (SCH) başlangıçta şapele etkisinden dolayı itiraz etti. Teklif bir kat çıkarılarak küçültüldü ve sonunda onaylandı.
Azzopardi'nin başvurusu yeni yol boyunca önerilen ikinci konut projesiydi. Kasım 2024'te sunulduğunda çatı havuzlu beş katlı bir blokta dokuz daire öngörüyordu. Planlar daha sonra sekiz konuta revize edildi.
Onaylanan proje üç tam kattan ve geriye çekilmiş bir çatı katı seviyesinden oluşuyor.
Planlama Otoritesi basamaklı tasarımın şapeli görsel olarak etkileyen hacimleri azaltacağını belirtti. SCH, arkeolojik izleme koşuluyla son planlara itiraz etmedi.
Bodrumda sekiz daire için gereken sekiz park yerine karşılık üç garaj bulunacak. Geliştirici bu nedenle beş araçlık açığı kapatmak için Kentsel İyileştirmeler Fonu'na 23.000 euro ödeyecek.
