Ulaştırma Bakanı Chris Bonett, 2021'de Malta genelinde yeraltı metrosu inşa etmeyi öngören ve sonradan rafa kaldırılan projenin "mümkün olan en iyi plan" olduğunu kabul etti. Ancak bakan, artan maliyetlerin projeyi karşılanamaz hale getirdiğini belirtti.
Bonett, Cumartesi günü metro önerisi hakkında şunları söyledi: "Tüm ulaşımımızı yeraltına taşımak mümkün olan en iyi plandı. Ancak Ukrayna'daki savaş nedeniyle altyapı maliyetleri fırladıktan sonra rakamlar kontrolden çıktı ve proje karşılanamaz hale geldi." Bakan, projenin maliyetinin yaklaşık 4 milyar Euro olarak tahmin edildiğini ve birkaç ay içinde 6,3 milyar Euro'ya yükseldiğini ifade etti.
Bonett'in metro önerisinin ilk aşamasından mı bahsettiği net değil. İlk aşamanın maliyeti başlangıçta 3,9 milyar Euro olarak öngörülmüştü. 2021 planının toplam beklenen maliyeti ise en başından itibaren 6,2 milyar Euro olarak açıklanmıştı.
Bakan, Campus FM radyo sunucusu Andrew Azzopardi ile kısa bir telefon röportajında konuştu.
Metro planını küresel danışmanlık firması Arup hazırlamıştı. Plan, gösterişli bir tanıtım kampanyasıyla kamuoyuna duyurulmuştu. Proje, 20 yıllık bir süreçte geliştirilecek 3 hatlı ve 25 istasyonlu bir yeraltı ağı öngörüyordu.
Plan sonuçta hayata geçirilemedi. Bu hafta planın yerine, havalimanını St Paul's Bay'e bağlayacak 24 kilometrelik bir hafif raylı sistem inşa etmeyi öngören yeni ve revize edilmiş bir plan açıklandı. Güzergâh boyunca istasyonlara otobüs, feribot ve bisiklet yolları ağı besleyecek.
"Malta in Motion" adı verilen yeni planın uygulanma maliyetinin 2,8 milyar Euro olacağı tahmin ediliyor. Raylı sistemin ilk bölümünün 2036'ya kadar tamamlanması, hattın tamamının ise 2041'de faaliyete geçmesi bekleniyor.
Bonett, hükümetin Arup'tan tüm olası ulaşım yöntemlerini kapsayan daha uygun maliyetli yeni bir plan hazırlamasını istediğini söyledi.
"Şüphecileri suçlamıyorum"
Bakan, insanların şüpheci olmasını suçlamadığını söyledi. Muhalefet lideri Alex Borg planı "yarım yamalak" olarak nitelendirmişti. Ancak Bonett, ilk tepkilerin genel olarak cesaret verici olduğunu vurguladı.
Bonett, "İşçi Partili olmayan birçok kişiden planın uygulanabilir göründüğünü söyleyen mesajlar aldım" dedi. "Elbette insanlar şüpheci olacak. Onları suçlayamam. Belki de 2021 planının neden hayata geçmediğini yeterince iyi açıklayamadık."
Bonett, projenin 15 yıllık zaman çizelgesinin insanları hayal kırıklığına uğratabileceğini kabul etti. Ancak bu ölçekte bir projenin böyle zaman dilimlerini gerektirdiğini belirtti.
Bakan, "Bilime karşı gelemem" dedi.
Bonett, projenin Malta'nın dalgakıranlarına yapılacak altyapı yatırımlarıyla destekleneceğini söyledi. Bu yatırımlar, yerel limanları daha iyi koruma altına alacak ve feribot seferlerini hava koşullarından kaynaklanan iptallere karşı daha güvenilir hale getirecek.
