Birçok sivil toplum kuruluşu Perşembe günü, hükümetin Msida'daki Kulleġġ otobüs durağı yakınına tartışmalı bir yaya köprüsü inşa etme planlarını yeniden canlandırma girişimini "korkakça bir hamle" olarak nitelendirdi ve daha iyi bir yaya odaklı çözüm için istişare yapılması çağrısında bulundu.
Çarşamba günü Times of Malta, yaya köprüsünün ilçe belediye meclisi ve STK'ların dile getirdiği endişelere rağmen Planlama Otoritesi tarafından sessizce onaylandığını ortaya çıkardı.
Moviment Graffitti, Friends of the Earth, bisiklet savunuculuk grubu Rota ve Flimkien għal Ambjent Aħjar Perşembe günü yaptıkları ortak sosyal medya açıklamasında, hükümetin "yayaların güvenliğini riske atan araç odaklı bir vizyon uğruna toplulukları ezmesini" kınadı.
STK'lar hükümete, ilgili belediye meclisleri ve topluluklarla "el ele çalışarak" yayaların hayatını "zorlaştırmayan, kolaylaştıran" çözümler bulması çağrısında bulundu.
Özellikle hem Msida hem de Pietà belediye meclislerinin yaya köprüsüne karşı oy kullanmasının ardından, STK'lar halk, belediye meclisleri ve sakinlerle "anlamlı bir istişare" yapılmadığını sert bir dille eleştirdi.
Infrastructure Malta'nın 2020'de sunduğu orijinal Msida Creek projesi planları, kasabayı ikiye bölecek bir üst geçit içeriyordu. Çeşitli STK'lar ve sakinler bu planlara itiraz etmiş, planlar daha sonra değiştirilmişti.
STK'ların itiraz ettiği tekliflerden biri, Kulleġġ otobüs durağı yakınındaki trafik ışıklarının yerine bir yaya köprüsü yapılmasıydı. STK'lar bunun Msida Creek'e "daha fazla görsel kalabalık" ekleyeceğini ve her şeyin üzerinde araçlara öncelik vereceğini savunuyordu.
STK'lar şu tespiti yaptı: "Sadece karşıya geçmek isteyen herkes iki kat merdiven inip çıkmak ya da diğer yaya köprülerinde nadiren çalışan asansörleri kullanmak zorunda kalacak. Bu durum, şu anda daha az çaba ve zaman gerektiren karşıya geçmeyi yayalar ve bisikletliler için daha zahmetli ve zaman alıcı hale getirecek. Özellikle gece saatlerinde böyle bir köprüden geçmek güvenlik endişelerine de yol açabilir."
Yaya köprüsü fikri geçen yıl Kasım ayında Ulaştırma Bakanı Chris Bonett'in projenin Junior College öğrenci konseyi tarafından "teklif edildiğini" söylemesiyle yeniden gündeme gelmişti.
Bu teklifi "tehlikeli" olarak niteleyen STK'lar, hükümetin "mevcut planlara 'küçük değişiklikler' olarak yedi belge sunarak herhangi bir değerlendirme ihtiyacını ve kamuoyunun itiraz fırsatını atladığını" belirtti.
Süreçte ne Msida ne de Pietà belediye meclislerine danışıldı.
24 Şubat'ta sunulan plana göre Triq Marina yaya köprüsü 6,3 metre yüksekliğinde olacak ve bir asansör içerecek.
Planlama Otoritesi değişiklikleri 6 Nisan'da orijinal izinlerle aynı koşullara tabi olarak onayladı. Kamuoyunun itirazlarını sunabileceği herhangi bir görüş bildirme süreci tanınmadı.
