Planlama Otoritesi (PA), ilçe belediyesinin ve sivil toplum kuruluşlarının (STK) dile getirdiği endişelere rağmen Msida'da yaya köprüsü inşasını onayladı.
Köprü, Triq Marina üzerindeki iki Kulleġġ otobüs durağını birbirine bağlayacak ve Junior College öğrencilerinin yoğun olarak kullandığı mevcut yaya geçidinin yerini alacak.
24 Şubat'ta köprü planları, Msida Creek Projesi'ne yönelik ses bariyerleri, otobüs durağı ve proje kapsamında inşa edilecek bir kanalı geçecek ayrı bir yaya köprüsü gibi diğer 'küçük değişikliklerle' birlikte sunuldu. Planlara göre Triq Marina yaya köprüsü 6,3 metre yüksekliğinde olacak ve bir asansör içerecek.
PA, 6 Nisan'da bu değişiklikleri orijinal izinlerle aynı koşullara tabi olarak onayladı. Halkın itirazlarını sunabileceği herhangi bir temsil süreci tanınmadı.
Yaya köprüsü, Msida Creek Projesi'nin 2020'de sunulan orijinal planlarında yer alıyordu. Ancak hem Msida hem de Pietà belediye meclisleri, STK'lar, Kültürel Miras Müfettişliği ve Kültürel Miras Danışma Komitesi'nin eleştirileri üzerine Infrastructure Malta tarafından planlardan çıkarılmıştı.
Proje, 2025 yılında Ulaştırma Bakanı Chris Bonett'in Junior College öğrenci konseyi tarafından önerilen yaya köprüsü fikrini hayata geçireceklerini açıklamasıyla yeniden gündeme geldi.
Planlar bir kez daha dirençle karşılaştı. Msida belediye meclisi, süreçten tamamen habersiz bırakıldığını belirterek bu büyüklükteki bir projenin sakinlere danışılmadan ve bir gecede açıklanarak hayata geçirilmesini kabul edemeyeceğini bildirdi.
Moviment Graffitti, Friends of the Earth ve bisiklet savunuculuk grubu Rota'dan oluşan STK koalisyonu, köprünün "danışma yapılmadan, altı yıl önce reddedilmiş olmasına rağmen topluluklara dayatılarak" önerilmesinde "göze batan bir şeffaflık eksikliği" olduğuna dikkat çekti.
Koalisyon, köprüye "bariz" alternatifin aynı anda çok sayıda insanın geçişini sağlayacak yaya geçidi ışıklarına sahip bir hemzemin geçit olduğunu vurguladı.
