Pietà'da yaşayan bir grup sakin, özel balkonlarının yalnızca beş metre yakınına inşa edilecek yaya köprüsünü durdurmak için hukuki mücadele hazırlığına başladı.
Sakinler bu hafta Infrastructure Malta ve Planlama Otoritesi (Planning Authority) aleyhine bir adli protesto başvurusu yaptı. Başvuruda devletin, tartışmalı köprüyü milyonlarca euroluk Msida Creek Projesi'ne geri sokmak için yasal denetimi devre dışı bıraktığı ileri sürülüyor.
Köprü, ilk olarak gündeme geldikten ve yoğun tepkiler üzerine planlardan çekildikten beş yıldan fazla süre sonra, Nisan 2026'da Planlama Otoritesi tarafından sessiz sedasız onaylandı.
Sakinler, hükümetin köprüyü tam bir geliştirme başvurusu yerine 'küçük değişiklik' kılıfı altında planlara yeniden dahil ederek onay aldığını ve böylece kamuoyu denetiminden kaçındığını iddia ediyor.
Yaya köprüsü planları, Msida Creek projesinin başından beri tartışmalıydı. Infrastructure Malta köprü için ilk planları 2020 yılında sunmuş, ancak Msida ve Pietà yerel meclisleri ile Kültürel Miras Müdürlüğü (SCH) ve Kültürel Miras Danışma Komitesi (CHAC) endişelerini dile getirince proje geri çekilmişti.
Beş yıl sonra kavşaktaki yol çalışmaları başlarken Altyapı Bakanı Chris Bonett, Junior College öğrencilerinin köprü istediğini belirterek projeye köprünün eklenmesi için baskı yapacağını açıkladı.
Sakinler ve sivil toplum kuruluşları itiraz etti; ancak Nisan ayında planlamacılar, yol çalışmaları planlarında köprünün inşasına fiilen yeşil ışık yakan değişiklikleri onayladı.
Sakinler şimdi itirazlarını mahkemeye taşıyor. Köprünün büyük bir altyapı eklemesi olduğunu ve 'küçük değişiklik' olarak sınıflandırılamayacağını savunuyorlar.
Sakinlere göre Planlama Otoritesi bu düzenleyici yolu kullanarak, kararı Çevre ve Planlama İnceleme Mahkemesi nezdinde temyize götürme yasal haklarını fiilen ellerinden aldı.
Adli protestoda 'Sürecin, kamuoyu muhalefetini önlemek ve yeni bir başvurunun gerektireceği denetimden kaçınmak amacıyla özellikle kullanıldığı anlaşılıyor.' ifadelerine yer veriliyor.
Sakinler, köprünün tasarımı ve günlük yaşamlarına etkileri hakkında uzun bir şikayet listesi sıralıyor. Köprünün özel balkonlarına bakacağını, mülklerinin değerini düşüreceğini ve vandalları ile asosyal davranışları çekebilecek kör noktalar oluşturarak güvenlik riski yaratacağını söylüyorlar.
Ayrıca yaya köprülerinin sıklıkla yeterince kullanılmadığını, asansörlerinin çoğu zaman bozuk olduğunu ve sakinleri zemin seviyesindeki bir geçide kıyasla üç kat daha uzun yol yürümeye zorladığını belirtiyorlar.
14 sakin, proje hakkında kendilerine hiçbir zaman danışılmadığında ısrar ediyor.
Adli protesto, avukat Kayleigh Borg tarafından imzalandı.
